重慶市：廳局級、處級和科級及以下每月車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)上限分別為1690元、1040元和650元。
陜西�。�正廳局級補(bǔ)貼1690元、副廳局級1500元、正處級1040元、副處級950元、正科級650元、副科級600元、科級以下550元。
廣東�。�正廳級1690元、副廳級1500元、正處級1000元、副處級800元、正科級600元、副科級450元、科員300元、科員以下250元。
湖北�。�廳局級1690元、縣處級1040元、鄉(xiāng)科級650元、科員及以下450元。
安徽�。�正廳級1690元、副廳級1600元、正處級1000元、副處級900元、科級及以下550元。
山東�。�廳局級正職1690元、廳局級副職1560元，縣處級正職1040元、縣處級副職960元，鄉(xiāng)科級正職650元、鄉(xiāng)科級副職600元，科員辦事員和機(jī)關(guān)工勤編制人員500元。
廣西�。�標(biāo)準(zhǔn)上限為：廳級1950元/月，處級1200元/月，科級750元/月，科員及以下650元/月。
貴州�。�廳級每人每月1950元，處級每人每月1200元，科級每人每月750元，科員及以下每人每月500元。
四川�。�廳局級1690元/月，縣團(tuán)級是1040元/月，科級650元/月，科員500元/月，公勤人員300元/月
內(nèi)蒙古：正廳級每人每月1950元，副廳級每人每月1800元，正處級每人每月1200元，副處級每人每月1050元，正科級每人每月750元，副科級每人每月600元，科員及以下每人每月450元。
云南�。�廳局級每人每月1950元，處級1200元，科級及以下750元，機(jī)關(guān)工勤人員650元。
湖南�。�省級黨政機(jī)關(guān)廳級1690元/月、處級1040元/月、科級 650元/月、科員及以下550元/月。
江西�。�廳局級1690元，處級1040元，科級650元，科員及以下500元。
地方車改正在有序推進(jìn)。盡管車改在地市一級尚未開始普遍實施，但“不夠用”、“倒貼錢”這樣的基層聲音，自去年車改破冰以來一直不斷。公務(wù)交通補(bǔ)貼會否成為 “新福利”?如何切實防止公車、補(bǔ)貼“兩頭占”?針對這些擔(dān)憂疑惑，中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人進(jìn)行了解答。
拓展
問公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是否合理?
答：崗位級別較高的公務(wù)出行較多是客觀現(xiàn)象，通過統(tǒng)籌資金來解決“級別低出行多”問題。
關(guān)于“補(bǔ)貼不夠用”最常見的說法是，基層“跑腿”工作比較多，公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為何按照“行政級別越高出行越多”來設(shè)計。
中央車改辦負(fù)責(zé)人說，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)首先是根據(jù)工作 崗位重要性來考慮的，崗位級別較高的例如開會、調(diào)研等公務(wù)出行較多，是一個客觀現(xiàn)象，因此，首先按照級別制定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限。在中央定下的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限內(nèi)， 各地結(jié)合自身實際情況細(xì)化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)出行頻次，把崗位劃分得更細(xì)，更符合當(dāng)?shù)貙嶋H。
對于公務(wù)出行的不同情況和差旅費的銜接問題， 中央車改領(lǐng)導(dǎo)小組明確要求各地，公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍要與差旅費保障范圍搞好銜接，對邊遠(yuǎn)地區(qū)和交通不便地區(qū)，要做好遠(yuǎn)距離公務(wù)出行的差旅費保障，切實保 障好基層調(diào)研、下鄉(xiāng)、跨行政區(qū)域出差等公務(wù)出行;公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍要與補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相匹配，避免出現(xiàn)保障范圍小、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)高的不合理現(xiàn)象。據(jù)了解，有些地 方也在開始探索車改后中短途公務(wù)出差差旅費包干的辦法，鼓勵公務(wù)員通過自駕車等方式進(jìn)行短途出差。一些省份有關(guān)部門組織向社會公開招標(biāo)車輛租賃服務(wù)公司， 指導(dǎo)和監(jiān)督中標(biāo)的公司在規(guī)定時間內(nèi)投入運行，用于保障普通公務(wù)出行和跨行政區(qū)域出差、下鄉(xiāng)等公務(wù)。
