大一新生入學(xué)都要對自己未來做一個(gè)職業(yè)生涯規(guī)劃，那么船舶電子電氣工程專業(yè)大學(xué)職業(yè)規(guī)劃一般是什么呢？思而思學(xué)教育網(wǎng)小編整理了關(guān)于大學(xué)船舶電子電氣工程專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書范文8篇，請仔細(xì)閱讀。
• 專業(yè)簡介
船舶電子電氣工程是隸屬于電氣工程一級學(xué)科下的一個(gè)二級學(xué)科名稱。該專業(yè)為海上專業(yè)，學(xué)年制，學(xué)制為4年。凡符合所在學(xué)�！秾W(xué)位條例》規(guī)定的畢業(yè)生授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。凡達(dá)到畢業(yè)要求的學(xué)生可以參加由國家海事部門組織的海船船員適任證書考試，取得相應(yīng)的海船船員職務(wù)適任證書。
• 培養(yǎng)目標(biāo)
船舶電子電氣工程專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)船舶自動(dòng)化要求，熟練掌握電氣技術(shù)、電子技術(shù)（包括電力電子、通訊電子）、控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制及其網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)知識，滿足國際海事組織 STCW國際公約中規(guī)定的“電氣、電子和控制工程”、“維護(hù)和修理”和“無線電通訊”三項(xiàng)高級海員職能要求，能夠勝任現(xiàn)代船舶各項(xiàng)自動(dòng)裝置的維護(hù)和修理任務(wù)的船舶高級電子電氣工程技術(shù)人才。
• 培養(yǎng)要求
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)船舶電子電氣工程方面的基礎(chǔ)知識理論，具備基本的船舶電子電氣工程實(shí)用技術(shù)和方法，具有較強(qiáng)的分析問題和解決問題的能力。
• 名人學(xué)者
高興斌、張均東、劉德新等。
課程要求
• 主干課程
電路原理、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、通訊電子線路、自動(dòng)控制原理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、微機(jī)原理及應(yīng)用、PLC編程及工程應(yīng)用、傳感器原理及應(yīng)用、電機(jī)學(xué)、交流調(diào)速、船舶電站、船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)、船舶電氣設(shè)備及系統(tǒng)、船舶機(jī)艙自動(dòng)控制系統(tǒng)、船舶綜合駕駛臺系統(tǒng)、船舶電子電氣工藝等。
• 學(xué)科要求
該專業(yè)對物理要求較高。該專業(yè)適合熱愛船舶電子工程，樂于從事船舶自動(dòng)化的學(xué)生就讀。
• 知識能力
1.具有較扎實(shí)的學(xué)科理論知識；
2.較系統(tǒng)地掌握船舶電子電氣工程的技術(shù)理論、基本知識和基本技能；
3.掌握船舶電子電氣工程中的問題的分析和解決方法；
4.掌握船舶電子電氣工程所必需的電氣、電子和信息學(xué)科的基本知識和技能；
5.具有必需的文獻(xiàn)檢索的技能，了解交通設(shè)備與控制工程專業(yè)科技發(fā)展的新動(dòng)向和發(fā)展趨勢；
6.具有初步的船舶電子電氣工程技術(shù)的基本能力；
7.具有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識和獲得新知識的能力。
1、好好規(guī)劃自己的路，不要跟著感覺走。根據(jù)個(gè)人的理想決策安排，絕大部分人并不指望成為什么船長或輪機(jī)長，而是希望自己活得滋潤一些，爽一些�？梢愿纳谱约杭彝サ慕�(jīng)濟(jì)狀況。那么，就需要慎重安排自己的未來。要爭取早點(diǎn)考到上船任職的適任證書，早日做上高級船員，當(dāng)然你的收入也就能上去，如果在學(xué)校的時(shí)候不好好學(xué)習(xí)，要補(bǔ)考好多次，首先你在浪費(fèi)自己的青春，你到了想改行的時(shí)候能，可能你的年紀(jì)也大了，所以前提是在學(xué)校盡早的完成學(xué)業(yè)。
2、當(dāng)然學(xué)習(xí)好不一定就能勝任以后的航海工作，但是學(xué)習(xí)不好是肯定不行的，航海這個(gè)工作是實(shí)踐性很強(qiáng)的一門專業(yè)技術(shù)，建議大家在學(xué)習(xí)期間盡量的多與實(shí)際相結(jié)合，特別是上操作課的時(shí)候不要去混，要認(rèn)真的將理論與實(shí)際結(jié)合起來。實(shí)際上也是幫助了你來理解理論知識。有了充分的知識準(zhǔn)備，也就有了上船做好工作的前提。能夠很好的值班，解決問題，事實(shí)上你就能夠很快的在職務(wù)上普升。想要做一個(gè)合格的船長或輪機(jī)長，理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上必須是合格的。
3、到了船上不僅要做技術(shù)高手，而且要做綜合素質(zhì)高手!事實(shí)上在船上，我們時(shí)常瞧不起某人，說他"什么都不懂，憑啥拿那么多錢，憑啥職務(wù)比我高!"這是普遍的典型的迂腐之言。事實(shí)上，人家能做上去必然有他的本事，而且對于航海這個(gè)要求經(jīng)驗(yàn)很豐富的職業(yè)來說，經(jīng)驗(yàn)就是財(cái)富來的。你想想，人家跑船那么多年，難道見識不如你這個(gè)新船員?人家或許在某些業(yè)務(wù)或者在理論上比你差，但是人家有經(jīng)驗(yàn)，在突發(fā)事件的時(shí)候能夠很好的解決問題，這就是本事，而你可能有很豐富的理論知識，但是面對突發(fā)事件時(shí)，不一定你能夠很好的解決。更可怕的時(shí)，一旦解決不好就有可能導(dǎo)致大的事故。因此，我們應(yīng)該虛心的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)來的。因此務(wù)必培養(yǎng)自己多方面的能力，包括管理，親和力，部門之間的協(xié)調(diào)能力等，要成為綜合素質(zhì)的高手，這樣的話，可以說你的前途無量，即使以后你不做船員了，你換了一個(gè)工作崗位，很快人家就會(huì)接受你，歡迎你的。
4、多結(jié)交朋友!不要孤立自己。這里，不但要同船員結(jié)交，還要同岸上的朋友結(jié)交。現(xiàn)在很多船員，跑了幾年船，事實(shí)上就疏遠(yuǎn)了以前的同學(xué)和朋友，逐漸斷絕了同他們的聯(lián)系，這樣實(shí)際上是很不對的，特別是對于想改行的朋友來講的話，你實(shí)際上是丟失了很多的資源。我們同他們接觸聊天中實(shí)際上就可以了解他們的經(jīng)歷，思維習(xí)慣，愛好，學(xué)習(xí)他們處理問題的模式，了解社會(huì)各個(gè)角落的現(xiàn)象和問題，這是以后發(fā)展的巨大的本錢，因?yàn)楫吘勾系男畔㈤]賽，這是一個(gè)不要讓自己的思想落后的一個(gè)重要措施。沒有這些信息以后我們到了陸地上工作的話就會(huì)笨手笨腳，跌跌撞撞，遇到重重困難，要交不少學(xué)費(fèi)，成功的概率大大降低。
5、要逐漸克服自己的心里弱點(diǎn)和性格缺陷，多疑，敏感，天真(貶義，并不可愛)，猶豫不決，膽怯，多慮，臉皮太薄，孤獨(dú)，教條式思維等等這些普遍存在的性格弱點(diǎn)必須改變。有可能很難，當(dāng)然只在想一想那是不可能的，利用休假時(shí)候去擺一個(gè)月地?cái)�，包�?zhǔn)有效果，去實(shí)踐，而不要只想。不克服這些缺點(diǎn)，盡管你可能技術(shù)不錯(cuò)，但是你想做到一個(gè)優(yōu)秀的船長或輪機(jī)長或高層的管理者是很困難的。
6、在船上工作的同時(shí)要為以后做準(zhǔn)備!建立自己的工作環(huán)境!及早為自己配置一個(gè)工作環(huán)境，學(xué)習(xí)一些即使不相關(guān)的知識，擴(kuò)寬自己的知識面，而上船工作的同時(shí)要積累資金，隨時(shí)關(guān)注外界的信息，更重要的是等待機(jī)會(huì)，否則，有了機(jī)會(huì)也抓不住。
7、要學(xué)會(huì)善于推銷自己!不僅技術(shù)上要能干，還要能說，能寫，善于利用一切機(jī)會(huì)推銷自己，樹立自己在公司，在船上形象，很必要。要?jiǎng)?chuàng)造條件讓別人了解自己，不然公司老板怎么知道你能干，業(yè)務(wù)很好，公司的人怎么相信你?提早把自己推銷出去，機(jī)會(huì)自然會(huì)來找你。當(dāng)然在做大一點(diǎn)，如果能培養(yǎng)自己在行業(yè)的名氣那是更好，有了名氣，很多的機(jī)會(huì)自不在話下。
8、等自己有了一定的資金積累過后，如果不想跑船了想自己闖一翻事業(yè)。這時(shí)，該出手時(shí)就出手，永遠(yuǎn)不可能有100%把握。條件差不多就要大膽去干，去闖出自己的事業(yè)，不要猶豫，不要彷徨，干了不一定成功，但至少為下一次沖擊積累了經(jīng)驗(yàn)，不干永遠(yuǎn)沒機(jī)會(huì)，而且要干成必然要經(jīng)歷失敗。失敗了不要怕，大不了以后又來跑船。不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹，沒有人能隨隨便便成功的。
