市政府明確黃標車及老舊車淘汰任務為5128輛，截至目前，已淘汰3200輛，共停辦相關業(yè)務6000筆。
現(xiàn)狀：無權強制報廢成難題
據(jù)統(tǒng)計，目前我市機動車保有量為11萬3千輛。黃標車是指排放水平未達到國Ⅰ標準的汽油車和未達到國Ⅲ標準的柴油車；老舊車是指未達到國Ⅳ排放標準的車輛。市環(huán)保局相關負責人表示，此次淘汰對象為在遂寧范圍內(nèi)注冊登記的黃標車及老舊車，計劃在今年淘汰2005年底前注冊營運的黃標車。
近年來，全國多個省、市進行了黃標車限行整治，但在我市黃標車及老舊車報廢淘汰工作仍然存在諸多難題。由于大量黃標車沒有達到報廢期限，根據(jù)《物權法》，地方政府無權對其進行強制報廢。
市車管所副所長蔡卉認為，眾多破舊汽車在廢舊停車場、無物業(yè)小區(qū)等地的零成本停放也是造成廢舊車輛無法報廢淘汰的主要原因。此外，現(xiàn)行車管政策對于私家車沒有強制報廢的規(guī)定，低額報廢殘值致使更多的車主愿意選擇二手車市場或轉(zhuǎn)手給汽車修理廠而不愿主動進行報廢。同時，由于黃標車相較于國Ⅳ車輛購置和使用成本上更為低廉，車主不愿主動淘汰黃標車和老舊車。
“雖然多地出臺了黃標車限行政策，但此舉只能轉(zhuǎn)移污染，不能從根本上消除污染。”蔡卉說。
舉措：提高車輛轉(zhuǎn)入“門檻”
18日，記者在市交警支隊車管服務大廳看到，工作人員正在為一些車主發(fā)放環(huán)保檢驗（免檢）合格標志。蔡卉告訴記者，通過與市環(huán)保局協(xié)調(diào)，今年以來，我市在車管服務大廳、政務分中心、物流港車管服務中心以及各縣（區(qū)）大隊車管辦證大廳為達標車輛發(fā)放環(huán)保檢驗（免檢）合格標志。目前，已經(jīng)發(fā)放了23000余張。同時，從4月1日起，全市公務用車進行安全技術檢驗前，必須首先進行尾氣檢測，依法取得環(huán)保合格標志后方可進行安全技術檢驗。凡未依法取得環(huán)保合格標志的機動車，政務分中心一律不予核發(fā)機動車安全技術檢驗合格標志�！皣栏裎矚鈾z測，做好機動車環(huán)保標志發(fā)放工作，為全面規(guī)范‘黃標車’報廢打下了前期基礎�！�
為做好黃標車及老舊車報廢淘汰工作，我市停辦了涉及黃標車的相關車管業(yè)務。對名下有黃標車的車主，一律要求車主先將黃標車淘汰報廢，再予以辦理其它車管業(yè)務。此外，從2013年9月1日起，外地轉(zhuǎn)入我市的機動車必須達到國Ⅳ排放標準。
未來：黃標車主城區(qū)將限行
今年4月30日，我市出臺了《遂寧市大氣污染防治行動計劃度工作方案》�！斗桨浮访鞔_規(guī)定，加速淘汰黃標車和老舊車，通過采取限制黃標車轉(zhuǎn)移登記、執(zhí)行機動車強制報廢等措施，重點推進大型載客汽車、重型載貨汽車的淘汰。市主城區(qū)實行黃標車限行，基本淘汰2005年底前注冊營運的黃標車。進一步加快機動車環(huán)保監(jiān)控體系建設，全面開展機動車環(huán)保定期檢驗，繼續(xù)提高機動車環(huán)保定期檢驗率和環(huán)保標志核發(fā)率，做到新注冊機動車環(huán)保標志核發(fā)全覆蓋。
與此同時，由市交警支隊起草的《全市“黃標車”專項治理工作方案》和《遂寧市公安局交通警察支隊關于在市城區(qū)限制“黃標車”通行的通告》也正在審批當中。這兩份文件都是用來推進黃標車區(qū)域限行工作，切實限制黃標車通行時間和路段的
