據(jù)最新西南交通大學招生網(wǎng)和浙江招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，浙江高考的考生需要成績在598分左右，位次排名需要在47059名左右，才可以考上西南交通大學，不過每年西南交通大學在浙江招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分數(shù)也不會相同。
一、浙江高考多少分可以上西南交通大學
1、浙江高考2022年考生上西南交通大學的綜合最低分需要601分，錄取最低位次為47059名;
2、浙江高考2021年考生上西南交通大學的綜合最低分需要598分，錄取最低位次為43787名;
3、浙江高考2020年考生上西南交通大學的綜合最低分需要624分，錄取最低位次為25174名;
二、西南交通大學在浙江的近三年的排名多少可以上
1、2022年西南交通大學在浙江的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 浙江 | 綜合 | - | 1段 | 601 | 47059 | 教育部 |
2、2021年西南交通大學在浙江的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 浙江 | 綜合 | - | 1段 | 598 | 43787 | 教育部 |
3、2020年西南交通大學在浙江的最低錄取分數(shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 浙江 | 綜合 | - | 1段 | 624 | 25174 | 教育部 |
造成滑檔和退檔的原因是什么
造成滑檔的原因是考生都想沖一沖，上一個好點的學校，結果呢？達不到學校的投檔分數(shù)線。沖一沖，保一保，穩(wěn)一穩(wěn)，很有必要，大家一定要量力而行，造成滑檔，基本就和自己心儀的學校失之交臂了。
造成退檔的原因之一是專業(yè)填報不合適，大家都選擇熱門的專業(yè)造成熱門專業(yè)分數(shù)高而退檔，一窩蜂的選擇不可取，一定要依據(jù)自己的愛好，成績，分數(shù)確定一個合理的院校和專業(yè)。
退檔的原因之二：專業(yè)不服從調(diào)劑，如果服從調(diào)劑可以到該校的其他專業(yè)就是相對冷門的專業(yè)，分數(shù)會低一點的.同一所學校不同專業(yè)分數(shù)會有一定的差距，所以，服從調(diào)劑還是很有必要的，當然如果你有別的想法，那另外考慮。
免費師范大學哪個錄取分數(shù)線最低
國內(nèi)目前招收免費師范生的大學有東北師范大學，北京師范大學，華東師大，華中師范大學，陜師大，西南大學，在幾所免費師范大學中，相對報考難度低的有東北師范大學，陜師大，這兩所學校好考的一部分原因是因為地理位置的關系，很多人可能因為位置比較偏遠，在報考上猶豫，所以這兩所院校對于南方考生參考錄取性還是很高的，適合南方學生報考免費師范生。
如果你是北方考生的話可以考慮一華中師范大學或者西南大學，可能相對錄取率高一些，以上個人意見，僅供參考。而且從歷年錄取分數(shù)線來看，相對比較低的有東北師范大學和陜師大，具體報考哪所學校大家也可以參照一下歷年學校錄取分數(shù)線。
三、西南交通大學學校介紹
西南交通大學是教育部直屬全國重點大學，國家首批“雙一流”“211工程”“特色985工程”“2011協(xié)同創(chuàng)新計劃”重點建設并設有研究生院的研究型大學，坐落于中國歷史文化名城、國家中心城市——成都。 學校創(chuàng)建于1896年，前身為山海關北洋鐵路官學堂（ImperialChineseRailwayCollege)，是中國第一所工程教育高等學府，是中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發(fā)祥地，同時也是“交通大學”最早兩大源頭之一。學校以“唐山交大”“唐院”之名享譽中外，素有“東方康奈爾”之美譽，毛澤東主席為學校題寫校名。建校以來，學校先后定名交通大學唐山工（程）學院、國立交通大學貴州分校、中國交通大學、北方交通大學、唐山鐵道學院等。學校先后經(jīng)歷了兩次院系調(diào)整，一大批在全國卓有聲譽的系組調(diào)整支援清華大學、天津大學等兄弟院校。1964年學校積極響應黨中央建設“大三線”的號召內(nèi)遷四川，1972年更名西南交通大學，1989年學校辦學主體遷至成都，2002年在成都犀浦擴建新校區(qū)�，F(xiàn)有九里、犀浦、峨眉三個校區(qū)，共占地5000余畝。 在125年的辦學歷程中，學校始終堅守大學使命、服務國家戰(zhàn)略需求，始終與中華民族同呼吸、共命運，見證和參與了中華民族百折不撓、不斷奮進的光輝歷史，形成了“竢實揚華、自強不息”的交大精神，“嚴謹治學、嚴格要求”的辦學傳統(tǒng)和“精勤求學、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的校訓，培養(yǎng)和造就了以茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬里等為代表的30余萬棟梁英才，師生中產(chǎn)生了3位“兩彈一星”元勛、63位海內(nèi)外院士和37位國家工程勘察設計大師，改革開放以來軌道交通領域產(chǎn)生的院士幾乎全部出自我校。鄧小平同志給予學校高度評價：“這所學校出了不少人才。” 學校以工見長，設有27個學院（書院、中心），擁有交通運輸工程、機械工程2個一級學科國家重點學科，車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學科國家重點學科，18個一級學科博士學位授權點，3個博士專業(yè)學位授權類別，41個一級學科碩士學位授權點，11個博士后科研流動站。交通運輸工程學科位居全國第一（A+）并進入國家“雙一流”建設序列，土木工程學科位居全國第七（A-），材料科學、工程學、計算機科學、化學、社會科學進入ESI世界排名前1%。 學校建有軌道交通國家實驗室（籌）、牽引動力國家重點實驗室等13個國家級科技創(chuàng)新平臺和36個省部級科研基地，建立起世界軌道交通領域最完備的學科體系、人才體系和科研體系。學校圍繞高速鐵路、重載鐵路、磁浮交通、新型城軌、真空管道超高速等領域大力開展基礎研究與原始創(chuàng)新，構建了以世界公認的“沈氏理論”和“翟孫模型”為標志的鐵路大系統(tǒng)動力學基礎研究體系，科技成果四次入選“中國高校十大科技進展”，在軌道交通領域獲得的國家科技獎勵總數(shù)位居全國高校、科研院所和行業(yè)企業(yè)第一，為國家經(jīng)濟建設和社會發(fā)展，尤其是中國軌道交通事業(yè)發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻。此外，學校還在國防科技、智能制造、生物醫(yī)藥、大數(shù)據(jù)以及物理科學、人文社科等領域取得了許多重要成果。 學校大力實施人才強校主戰(zhàn)略，現(xiàn)有專任教師2700余人，其中，中國科學院院士10人（含8名雙聘院士）、中國工程院院士17人（含15名雙聘院士），國家高層次人才計劃入選者100余人；國家自然基金委創(chuàng)新群體1個，教育部創(chuàng)新團隊6個，國家級教學團隊8個、國家級教學名師6人。此外，還聘請了近50位中國科學院、工程院院士及諾貝爾獎獲得者擔任兼職（名譽）教授。 學校致力于培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的*建設者和接班人，現(xiàn)有全日制本科生28914人、碩士研究生15053人、博士研究生2630人、留學生536人。學校有44個專業(yè)進入國家一流本科專業(yè)“雙萬計劃”建設點，有國家級特色專業(yè)12個、專業(yè)綜合改革試點項目4個、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)17個、通過工程教育認證專業(yè)16個；承擔國家教育體制改革試點項目4項；獲國家級教學成果獎29項，其中特等獎1項、一等獎6項。學校有50門課程入選首批“國家一流本科課程”，有國家級精品課程36門，國家級精品資源共享課24門，國家級精品視頻公開課8門，國家級精品在線開放課程23門，國家級雙語示范課程3門。畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)30年保持在95%以上，位居全國高校前列。 學校堅持國際化辦學，同59個國家和地區(qū)的211所高校及科研機構建立了合作關系，與英國利茲大學合作成立“西南交大-利茲學院”，“2+2”“本碩4+1”“中法4+4”等留學、游學、訪學項目涵蓋全部年級。有6個國家外專創(chuàng)新引智基地（“111計劃”）。辦有3個國際學術期刊。 學校設有國家級大學科技園、國家級科技企業(yè)孵化器、國家技術轉移中心以及產(chǎn)業(yè)研究院，建立了“科技—孵化—產(chǎn)業(yè)”全鏈條成果轉化模式，在全國率先探索“職務科技成果權屬混合所有制”改革，被譽為科技領域的“小崗村實驗”。 竢實揚華，交通天下。西南交通大學高舉**偉大旗幟，以****思想為指引，胸懷“兩個大局”，牢記“國之大者”，主動對接“一帶一路”倡議、“交通強國”“教育強國”“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設”等國家戰(zhàn)略部署，全面深化改革，全面依法治校，深入推進“雙一流”加快建設、特色建設、高質(zhì)量建設，為實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢矢志奮斗！ （數(shù)據(jù)截至2021年11月）
