影響一：買汽車 可以不選“玻璃房子”
十幾年來(lái)，“漂亮的玻璃房子”??汽車4S店是絕大多數(shù)汽車消費(fèi)者購(gòu)車的唯一渠道，不管是在網(wǎng)絡(luò)看車還是在車展上看車，最終，絕大部分消費(fèi)者都要去4S店買車、提車。但在銷售管理辦法中，最顯著的變化就是未來(lái)4S店為主的賣車模式將會(huì)被打破。以后，既可以出現(xiàn)一店出售多個(gè)品牌的汽車大賣場(chǎng)、汽車超市;也有可能未來(lái)在蘇寧、國(guó)美這種實(shí)體店面里，甚至在越來(lái)越多離你很近的消費(fèi)場(chǎng)所內(nèi)，都可以輕松去實(shí)現(xiàn)買車。
此外，新《辦法》強(qiáng)調(diào)了“共享型”和“節(jié)約型”兩個(gè)關(guān)鍵詞，也就是對(duì)于之前覆蓋度比較小的地區(qū)可以采用共享、節(jié)約的方式，一店多品牌銷售汽車，這將更好釋放三、四線城市和農(nóng)村對(duì)于汽車的消費(fèi)潛力。
影響二：對(duì)銷售保險(xiǎn)、金融、配件等進(jìn)行“松綁”
新《辦法》第十四條規(guī)定，供應(yīng)商、經(jīng)銷商不得限定消費(fèi)者戶籍所在地，不得對(duì)消費(fèi)者限定汽車配件、用品、金融、保險(xiǎn)、救援等產(chǎn)品的提供商和售后服務(wù)商，但家用汽車產(chǎn)品“三包”服務(wù)、召回等由供應(yīng)商承擔(dān)費(fèi)用時(shí)使用的配件和服務(wù)除外。
經(jīng)銷商銷售汽車時(shí)不得強(qiáng)制消費(fèi)者購(gòu)買保險(xiǎn)或者強(qiáng)制為其提供代辦車輛注冊(cè)登記等服務(wù)。
購(gòu)車的過(guò)程中，汽車經(jīng)銷商常會(huì)出現(xiàn)軟性捆綁銷售保險(xiǎn)、金融和配件等行為，從而給消費(fèi)者帶來(lái)購(gòu)車成本增加、或者優(yōu)惠無(wú)法兌現(xiàn)等問(wèn)題時(shí)，遇到以上情況，都可以向工商部門進(jìn)行反應(yīng)和求助。
影響三：經(jīng)銷商想說(shuō)加價(jià)不容易
新版《辦法》中還明確提出，經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所以適當(dāng)形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格和各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用。
加價(jià)、加裝飾、店內(nèi)強(qiáng)制保險(xiǎn)，動(dòng)輒長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月的排隊(duì)等車，在當(dāng)前的車市中，緊俏車型的加價(jià)行為相當(dāng)普遍，而新《辦法》的規(guī)定，進(jìn)一步維護(hù)了消費(fèi)者的利益，高達(dá)上萬(wàn)元的加價(jià)費(fèi)終于要畫(huà)上句號(hào)。
影響四：信息更透明 不會(huì)輕易被“挖坑”
新的《辦法》中規(guī)定，經(jīng)銷商、售后服務(wù)商如實(shí)標(biāo)明配件信息，明示生產(chǎn)商(進(jìn)口產(chǎn)品為進(jìn)口商)、生產(chǎn)日期、適配車型等信息;明示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、售后服務(wù)技術(shù)政策、“三包”信息等，甚至還需要明確告知你保養(yǎng)的具體內(nèi)容和操作流程等。售后服務(wù)內(nèi)容、配件、價(jià)格更透明。
目前各大廠商對(duì)自己的4S店網(wǎng)絡(luò)有數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，但對(duì)4S店之外的銷售渠道無(wú)法共享車輛信息，新《辦法》將建立全國(guó)統(tǒng)一的信用信息共享交換平臺(tái)對(duì)供應(yīng)商、經(jīng)銷商有關(guān)違法違規(guī)行為錄入擋位并向社會(huì)公示。
影響五：買車和修車未必在一個(gè)店
《辦法》明確要求供應(yīng)商(即總機(jī)廠)不得強(qiáng)制規(guī)定汽車經(jīng)銷商同時(shí)具備銷售、售后服務(wù)等功能。
未來(lái)你買車的店不一定再是4S店，也許在賣場(chǎng)或汽車超市，其兼具的只是賣車功能，但是維修、金融等各種服務(wù)都需要在其他地方去完成。也就是說(shuō)，買車不在4S店，但維修保養(yǎng)可以選擇去4S店。
影響六：購(gòu)車時(shí) 明確車輛責(zé)任歸屬
不同于以往的品牌授權(quán)制度，《辦法》在第十二條中明確規(guī)定，經(jīng)銷商“出售未經(jīng)供應(yīng)商授權(quán)銷售的汽車，或者未經(jīng)境外汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)銷售的進(jìn)口汽車”時(shí)，只需要“以書(shū)面形式向消費(fèi)者作出提醒和說(shuō)明”，并“書(shū)面告知向消費(fèi)者承擔(dān)相關(guān)責(zé)任的主體”。
此外，“未經(jīng)授權(quán)或授權(quán)終止的，經(jīng)銷商不得以供應(yīng)商授權(quán)銷售汽車的名義從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)�！�
盡管，新《辦法》實(shí)施后，汽車銷售呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，但不管怎樣，還是建議消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)一定要檢查經(jīng)銷商的各種資質(zhì)，比如它是否為某品牌、某車型的授權(quán)經(jīng)銷商。授權(quán)經(jīng)銷商的產(chǎn)品三包、質(zhì)量、服務(wù)等問(wèn)題的解決可以通過(guò)向廠家投訴去需求解決，而未獲得授權(quán)的經(jīng)銷商，這些問(wèn)題將由經(jīng)銷商自己來(lái)承擔(dān)。消費(fèi)者需要明確車輛的責(zé)任歸屬，遇到問(wèn)題就知道向誰(shuí)去追責(zé)。
解讀：
從這一項(xiàng)準(zhǔn)則中我們還能夠得知，這項(xiàng)《辦法》從很高一個(gè)水準(zhǔn)上根本上降低了汽車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，同時(shí)也將動(dòng)輒千萬(wàn)的汽車4S店前期投入，這樣使得許多投資者望而卻步，進(jìn)而形成了眾多汽車經(jīng)銷商寡頭，然后形成局部地區(qū)汽車經(jīng)銷商的壟斷銷售。新《辦法》同樣有利于三四線城市甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以汽車賣場(chǎng)的形式銷售，集中多個(gè)品牌的售后服務(wù)，不僅可以解決單一品牌建店由于銷量不足造成的虧損，而且可以極大地滿足消費(fèi)者的購(gòu)車及保養(yǎng)需求，何樂(lè)而不為。需要提醒眾多汽車經(jīng)銷商的是，第一時(shí)間布局農(nóng)村才是未來(lái)汽車銷售王道，是該窮則思變的時(shí)候了!
