東北網(wǎng)2月16日訊(記者許俊鵬 張雋珊)記者今天從黑龍江省公務用車制度改革領導小組獲悉，《黑龍江省公務用車制度改革總體方案》(以下簡稱《方案》)近日正式發(fā)布。根據(jù)方案，省直單位從3月l日起、各市縣從4月1日起，實施公務用車制度改革，并于6月底前完成行政及參公管理事業(yè)單位公務用車制度改革。適時啟動全省其他事業(yè)單位和國有企業(yè)公務用車制度改革，并于年底前完成。
熱點一：車改時間
《方案》提出，6月底前全面完成全省黨政機關公務用車制度改革。年底前完成全省其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和其他國有金融企業(yè)公務用車制度改革。通過本次車改，建立公務出行便捷合理，交通費用節(jié)約可控，車輛管理規(guī)范透明，監(jiān)管問責科學有效，符合省情的新型公務用車制度。
熱點二：車改范圍
《方案》指出，本次車改的機構范圍是各級黨政機關(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、法院、檢察院、各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位)。全省其他事業(yè)單位、國有企業(yè)、國有金融企業(yè)公務用車制度改革另行實施。參與車改的人員范圍是在編在崗的廳(局)級及以下工作人員，參改單位的行政編制工勤人員參加公務用車改革。省委、省人大、省政府、省政協(xié)所屬正廳級機關主要負責人，市(地)黨委、人大、政府、政協(xié)主要負責人，縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政主要負責人，可選擇性參加車改。不參加車改的，保留定向工作用車或實物保障工作用車，不領取公務交通補貼；參加車改的，不保留定向工作用車，領取公務交通補貼。參與車改的車輛范圍也已劃定，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、接待、調研、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛。
熱點三：交通補貼
按照《方案》要求，對參改的人員適度發(fā)放公務交通補貼，自行選擇公務出行方式。在所在城市行政區(qū)域(城區(qū))內(nèi)公務出行，不再報銷公務交通費用。全省、省直和市(縣)改革后公務交通支出原則上要低于改革前公務交通支出，節(jié)支率不低于7%。如達不到節(jié)支要求，要降低補貼標準。
省直黨政機關公務交通補貼的層級和標準分別為：廳級每人每月1690元、處級每人每月1040元、科級每人每月650元、科員及工勤人員每人每月500元。各市(地)、縣(市)要綜合考慮本地自然地理環(huán)境、社會承受能力等因素，自行確定補貼層級與標準，補貼層級及標準劃分可不與省直層級完全對應。地處內(nèi)陸的哈爾濱、齊齊哈爾、大慶、綏化和七臺河市轄區(qū)內(nèi)公務交通補貼標準不得高于中央標準的130%；其他邊境市(地)公務交通補貼標準不得超過中央標準的150%，轄區(qū)內(nèi)市(地)和非邊境縣(市、區(qū))的公務交通補貼標準要與邊境縣(市、區(qū))有所差別。
公務交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預算，在交通費中列支，按月發(fā)放，用于保障公務人員普通公務出行。未參加車改的單位和人員，不得發(fā)放公務交通補貼。同時，各地要結合實際界定本地區(qū)交通補貼保障的一般公務出行范圍，公務交通補貼范圍要與當?shù)夭盥觅M保障范圍有效銜接。
熱點四：啥樣的公車保留
《方案》明確，根據(jù)需要，機要通信和應急用車、接待和調研用車、執(zhí)法執(zhí)勤用車將在本次車改過程中有所保留，但數(shù)量也有嚴格控制。經(jīng)審核符合保留條件的特種專業(yè)技術車輛、參改單位離退休干部管理機構的現(xiàn)有編制內(nèi)老干部服務用車等其他業(yè)務用車予以保留。
機要通信和應急用車省直部門可根據(jù)機構人員編制、職能以及應急工作任務等因素保留1～5輛車輛；市(地)黨委、政府各保留5輛以內(nèi)車輛；縣(市、區(qū))黨委、政府各保留3輛以內(nèi)車輛。市(地)所屬部門原則上不保留應急車輛，縣(市、區(qū))所屬部門不保留應急車輛，應急任務所需公務用車，鼓勵通過建立市(地)、縣(市、區(qū))政府公務用車平臺解決。建立的政府公務用車平臺，市(地)級控制在60輛以內(nèi)，縣(市、區(qū))控制在40輛以內(nèi)。
接待和調研用車，省委、省人大、省政府、省政協(xié)可根據(jù)工作需要適當保留接待和調研用車。省直各部門，市(地)黨委、人大、政府、政協(xié)，縣(市、區(qū))黨委、政府，留用數(shù)量不超過原有接待、調研車輛的35%。
執(zhí)法執(zhí)勤用車，執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務用車制度改革，保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的部門僅限于中央2011年公車專項治理中明確的法院、檢察院、公安、國家安全、紀檢監(jiān)察、司法、交通、農(nóng)業(yè)、稅務、工商、林業(yè)、食品藥品監(jiān)督部門。以原核定的執(zhí)法執(zhí)勤車輛編制為基數(shù)，省級保留30%、市(地)保留50%、縣級保留60%以內(nèi)。此外，其他具有行政執(zhí)法職能部門的行政執(zhí)法車輛，確需保留的由各地公務用車制度改革領導小組從嚴核定。
熱點五：取消的公車咋處置
據(jù)了解，取消的公務用車，在公務用車主管部門統(tǒng)一協(xié)調下優(yōu)先用于調劑補充保留的車輛，其余車輛集中公開規(guī)范處置，嚴禁甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失。公務用車主管部門委托集中采購機構，通過公開招標方式，從具有相應資質的社會中介機構中確定鑒定評估機構和拍賣機構，對取消車輛進行綜合鑒定評估后，以公開拍賣方式進行處置。處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后，全部上繳同級國庫。
熱點六：司勤人員如何安置
《方案》明確，根據(jù)保留公務用車的實際需要，合理設置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。對其他司勤人員堅持內(nèi)部消化為主，通過內(nèi)部轉崗、開辟新的就業(yè)崗位等多種方式妥善安置。此外，要做好相關人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關系，維護好相關人員的合法權益，所需必要支出由同級財政予以保障。
此外，《方案》明確，經(jīng)批準保留的車要建立嚴格的管理制度。要重新核定車輛編制，嚴禁超編制留用車輛。定向工作用車要嚴格執(zhí)行公務用車配備標準。機要通信、應急公務用車和接待、調研用車要嚴格按規(guī)定用途使。執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位使用。所有保留車輛，除定向工作用車和涉及國家安全、偵查案件等有保密要求的特殊工作用車外，應當噴涂明顯標識。加大監(jiān)督力度，嚴查違規(guī)行為。各地、各部門不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反規(guī)定用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。參改人員不得既領取公務交通補貼，又違規(guī)乘坐公務用車。紀檢監(jiān)察機關負責對違紀違法行為進行糾正和查處，審計部門負責對公務用車制度改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
