篇一：中國(guó)式休假思想?yún)R報(bào)
“中國(guó)式休假”指中國(guó)民眾在中國(guó)較長(zhǎng)的公眾假期時(shí)所導(dǎo)致的一系列問(wèn)題的現(xiàn)象。雙節(jié)長(zhǎng)假剛開始，“假前加班，假后補(bǔ)班”，“借周末拼假”，“出行安全、休假質(zhì)量難保障”等各種抱怨接連出臺(tái)，相關(guān)討論愈演愈烈。其實(shí)，人們對(duì)假期安排的詬病，不只是表達(dá)對(duì)現(xiàn)行放假制度的不滿，更折射出國(guó)人對(duì)保障休息權(quán)利、共享發(fā)展成果的利益訴求。
相比之下，在歐美國(guó)家從來(lái)沒有集中放假扎堆旅游這一說(shuō)。在歐洲來(lái)說(shuō)，每年7-9月的度假高峰期，上到達(dá)官貴人，下到普通百姓，基本都是使用自己的年假時(shí)間全家出動(dòng)，或開著房車游艇到處安營(yíng)扎寨，或背著背囊手持地圖隨意而行，可以選擇去其他國(guó)家旅游觀光，也可以自選住家附近一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的地方散心。無(wú)論形式如何，目的其實(shí)都一樣，用兩三周的時(shí)間，把繁忙的工作撇開，把積累的壓力消除。
如何解決“中國(guó)式休假”的問(wèn)題？在我看來(lái)，可以從以下三個(gè)方面來(lái)入手。
1、減少公共資源的收費(fèi)，對(duì)降低民眾出行成本，以提升出行意愿和刺激消費(fèi)行為，起到了關(guān)鍵作用。如交通部推行的重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策倍受歡迎。
2、景區(qū)擁堵，甚至出現(xiàn)故意傷害游客的事件，既與游客集中出行難以應(yīng)對(duì)有關(guān)，更與中國(guó)的管理模式有關(guān)。我們的景區(qū)將公共資源變成了少數(shù)部門擁有權(quán)益的商業(yè)化資源，一些地方政府更是將景區(qū)視為生
金的私產(chǎn)，不惜將一些場(chǎng)所圈起來(lái)收取門票。在這種機(jī)制下，自然難以提供更好的服務(wù)。在我國(guó)人多景點(diǎn)少的情況下，更應(yīng)該采取預(yù)訂、預(yù)約制，使各種信息及時(shí)公開，以便讓游客選取適合自己的景點(diǎn)和時(shí)段旅游，防止在“黃金周”期間一窩蜂擁向旅游景點(diǎn)，造成擁堵和滯留。
3、全國(guó)假日辦在第8號(hào)旅游信息通報(bào)中，建議加快推進(jìn)帶薪休假制度落實(shí)，雖然這一提議遭到某些專家的抨擊，但仍有比較現(xiàn)實(shí)的意義。自從帶薪休假制度推出以來(lái)，在機(jī)關(guān)、事業(yè)單位以及國(guó)企和合資企業(yè)中推行較快，但在個(gè)體私營(yíng)機(jī)構(gòu)卻仍然難以普遍實(shí)行，這就需要稅務(wù)、工商等部門對(duì)勞動(dòng)監(jiān)察部門進(jìn)行更多的支持，以推動(dòng)帶薪休假，尤其是鼓勵(lì)個(gè)體私營(yíng)機(jī)構(gòu)在旅游旺季讓員工休假，將社會(huì)福利切實(shí)落到每家企業(yè)、每個(gè)員工身上。
