注冊安全工程師考試的科目有法律知識、管理知識、生產(chǎn)技術(shù)和案例分析。以下是小編帶來注冊安全工程師試題及答案的相關(guān)內(nèi)容，希望對你有幫助。
一、A特鋼廠是P公司投資新建的獨(dú)立法人企業(yè)，2015年1月經(jīng)驗(yàn)收合格正式投入生產(chǎn)。該廠現(xiàn)有員工180人，配備1名安全生產(chǎn)管理人員，具體負(fù)責(zé)該廠安全與設(shè)備日常管理工作。
2015年5月23日8時(shí)30分，該廠電爐車間在更換1號電爐爐體后，班長甲與本班員工乙、丙完成鐵料斗裝料，準(zhǔn)備往電爐內(nèi)加料。因起重作業(yè)指揮未在現(xiàn)場，甲便指揮天車起吊鐵料斗，準(zhǔn)備將固體料倒入電爐。乙用一根14mm、長8m的鋼絲繩，將兩端環(huán)扣分別掛住料斗出口端兩側(cè)的吊耳，并將鋼絲繩掛在天車主鉤上。班長甲從自己工具箱中取出一根9.5mm、長3m的鋼絲繩掛住料斗尾端下部的兩個(gè)吊耳，并將鋼絲繩兩端的環(huán)扣掛在天車副鉤上，隨后打手勢指揮天車司機(jī)丁起吊。天車將料斗吊起，對準(zhǔn)電爐加料口。在天車司機(jī)丁操縱副鉤升起料斗尾端，將料斗內(nèi)固體料往電爐內(nèi)傾倒時(shí)，9.5mm鋼絲繩在距副鉤約600mm處突然破斷，料斗尾端失控，部分固體料從料斗中甩出，其中1塊掉在電爐平臺護(hù)欄上彈出，砸中在地面進(jìn)行修包作業(yè)的戊的頭部，戊經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
事故發(fā)生后，事故調(diào)查組委托專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)對鋼絲繩進(jìn)行了檢測，檢測結(jié)論為：14mm鋼絲繩無明顯缺陷；9.5mm鋼絲繩距一端環(huán)扣600mm區(qū)段曾受到高溫烘烤，油麻芯失油干枯、鋼絲生銹，經(jīng)機(jī)械性能試驗(yàn)，該鋼絲繩未受烘烤區(qū)段的破斷拉力為4.7t，受烘烤區(qū)段的破斷拉力為l.lt。經(jīng)查，當(dāng)班甲、乙、丙均未經(jīng)起重作業(yè)指揮培訓(xùn)。
為了加強(qiáng)A特鋼廠安全生產(chǎn)工作，屬地人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門采用“四不兩直”的工作方法對該廠進(jìn)行了安全生產(chǎn)檢查，并約談了該廠黨政主要負(fù)責(zé)人，提出了一系列工作建議，其中包括要求該廠認(rèn)真貫徹屬地人民政府《安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)”暫行規(guī)定》精神，完善包括廠黨組織負(fù)責(zé)人在內(nèi)的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。
根據(jù)以上場景，回答下列問題（共14分，每題2分，1～3題為單選題，4～7題為多選題）：
1.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，關(guān)于A特鋼廠安全生產(chǎn)管理人員的配備，下列說法正確的是（）。
A.配備不少于1名兼職安全生產(chǎn)管理人員
B.配備不少于1名兼職注冊安全工程師
C.配備不少于1名專職安全生產(chǎn)管理人員
D.可不配備安全生產(chǎn)管理人員，由P公司負(fù)責(zé)A特鋼廠安全生產(chǎn)管理
E.可不配備安全生產(chǎn)管理人員，委托注冊安全工程師事務(wù)所代為管理
2.A特鋼廠建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施竣工或者試運(yùn)行完成后，依法必須履行的程序是（）。
A.向?qū)俚厝嗣裾踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門申請安全設(shè)施竣工驗(yàn)收
B.委托具有相應(yīng)資質(zhì)的安全評價(jià)機(jī)構(gòu)對安全設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收評價(jià)
C.邀請相關(guān)專家對安全設(shè)施進(jìn)行竣工驗(yàn)收并形成書面報(bào)告
D.由P公司安全生產(chǎn)管理部門對安全設(shè)施進(jìn)行竣工驗(yàn)收
E.屬地人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門委托具有相應(yīng)資質(zhì)的安全評價(jià)機(jī)構(gòu)對安全設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收評價(jià)
3.下列個(gè)人勞動防護(hù)用品中，應(yīng)為A特鋼廠電爐班員工配備的是（）。
A.防靜電鞋
B.阻燃工作服
C.防切割手套
D.安全帶
E.防噪聲頭盔
4.A特鋼廠電爐車間在用天車進(jìn)行加料作業(yè)時(shí)，需要取得特種設(shè)備作業(yè)人員證或特種作業(yè)操作證的人員包括（）。A.班長
B.修包工
C.天車司機(jī)
D.裝料輔助工
E.起重作業(yè)指揮
5.造成此次事故的直接原因包括（）。
A.使用不合格的鋼絲繩
B.班長甲違章指揮
C.天車司機(jī)丁違章起吊
D.甲、乙、丙、丁安全意識淡薄
E.鋼絲繩存放在甲的工具箱內(nèi)
6.下列選項(xiàng)中，屬于“四不兩直”中“四不”的內(nèi)容包括（）。
A.不發(fā)通知
B.不穿制服
C.不聽匯報(bào)
D.不用陪同和接待
E.不查書面資料
7.為落實(shí)《安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)”暫行規(guī)定》精種，A特鋼廠黨組織的安全生產(chǎn)職責(zé)應(yīng)包括（）。
A.將安全生產(chǎn)納入黨組織年度工作重點(diǎn)內(nèi)容
B.組織對建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”工作進(jìn)行評審
C.加大安全生產(chǎn)工作在領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部年度考核中的分值權(quán)重
D.組織全體員工進(jìn)行職業(yè)健康體檢并建立健康檔案
E.嚴(yán)肅查處安全生產(chǎn)工作中的不作為和亂作為行為
二、B企業(yè)為金屬加工企業(yè)，主要從事鋁合金輪轂加工制造。
B企業(yè)鋁合金輪轂打磨車間為二層建筑，建筑面積2000平方米，南北兩端各設(shè)置載重2.5t的貨悌和敞開式樓梯，一層有通向室外的鋼制推拉門2個(gè)。該車間共設(shè)有32條線，一、二層各16條，每條生產(chǎn)線設(shè)有12個(gè)工位，沿車間橫向布置，總工位數(shù)384個(gè)，相鄰工位最小間距不足1m。
打磨車問每個(gè)工位設(shè)有吸塵罩，每4條生產(chǎn)線合用1套除塵系統(tǒng)，共安裝有8套除塵系統(tǒng)。8套除塵系統(tǒng)的室外風(fēng)管相互連通并共用一條主排風(fēng)管將粉塵掃出。車間內(nèi)的除塵設(shè)備、除塵管道及配電箱等均未采取接地措施。
2015年“安全生產(chǎn)月”期間，屬地人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門檢查組對B企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)打磨車間空氣中粉塵濃度超標(biāo)，部分地面和除塵管道表面積塵厚度達(dá)2mm以上，部分員工佩戴的防塵口罩失效，個(gè)別工位旁地面發(fā)現(xiàn)煙蒂，部分女工長發(fā)未置于工作帽內(nèi)。檢查組對上述問題提出了批評，提醒B企業(yè)要做好員工勞動防護(hù)等各項(xiàng)工作。
7月2日8時(shí)，打磨車間265名員工開始工作，其中含7月1日入職但未經(jīng)培訓(xùn)的員工12人。8時(shí)5分，除塵風(fēng)機(jī)開啟。9時(shí)34分，1號除塵器集塵桶友生爆炸，爆炸沖擊波沿除塵管道傳播，揚(yáng)起了除塵系統(tǒng)內(nèi)和車間聚積的鋁粉，形成粉塵云，引發(fā)連續(xù)爆炸，當(dāng)場造成9人死亡。事故發(fā)生后7天內(nèi)，又有18名重傷人員在醫(yī)院死亡：事故發(fā)生后30天內(nèi)，死亡人數(shù)32人，受傷人數(shù)195人。
事故造成的經(jīng)濟(jì)損失包括：現(xiàn)場搶救、清理現(xiàn)場和處理事故的事務(wù)性費(fèi)用280萬元，設(shè)備等固定資產(chǎn)損失1000萬元，醫(yī)療費(fèi)用（含護(hù)理費(fèi)用）2990萬元，喪葬及撫恤費(fèi)用3500萬元，補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用2100萬元，歇工工資800萬元，停產(chǎn)損失1800萬元，事故罰款1100萬元。
事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：該車間除塵系統(tǒng)長時(shí)間未清理粉塵，鋁粉塵大量聚積。除塵系統(tǒng)風(fēng)機(jī)開啟后，打磨產(chǎn)生的高溫鋁粉塵顆粒在集塵桶上方形成粉塵云。1號除塵器集塵桶銹蝕破損，雨水滲入，桶內(nèi)鋁粉受潮，發(fā)生氧化放熱反應(yīng)，達(dá)到了鋁粉塵的點(diǎn)火溫度，引發(fā)除塵系統(tǒng)及車間內(nèi)粉塵的系列爆炸。除塵系統(tǒng)未設(shè)泄爆裝置，爆炸
產(chǎn)生的高溫氣體和燃燒物瞬間經(jīng)除塵管道從各吸塵罩噴出，導(dǎo)致全車間幾乎所有工位操作人員直接受到爆炸的沖擊。同時(shí)，B企業(yè)盲目組織生產(chǎn)，未建立崗位安全操作規(guī)程，無隱患排查治理臺賬，員工對鋁粉塵存在的爆炸危險(xiǎn)性沒有認(rèn)知，也從未參加過應(yīng)急救援濱練。
根據(jù)以上場景，回答下列問題（共16分，每小題2分，l～3題為單選題，4～8題為多選題）：
1.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號），該起事故等級（）。
A.一般書故
B.較大事故
C.重大事故
D.特大事故
E.特別重大事故
2.該起事故的直接經(jīng)濟(jì)損失為（）萬元。
A.6770
B.7770
C.9870
D.11770
E.13570
3.為吸取該起事故教訓(xùn)，其他涉塵企業(yè)在落實(shí)《嚴(yán)防企業(yè)粉塵爆炸五項(xiàng)規(guī)定》（安監(jiān)總局令第68號）時(shí)，下列做法中與“規(guī)定”不符的是（）。
A.確保作業(yè)場所符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求
B.按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)、安裝、使用和維護(hù)通風(fēng)除塵系統(tǒng)
C.按規(guī)范使用防爆電氣設(shè)備
D.采用壓縮空氣吹掃除塵系統(tǒng)
E.配備鋁粉塵防水防潮設(shè)施
4.在對B企業(yè)打磨車間的安全生產(chǎn)檢查中，發(fā)現(xiàn)存在的違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的情形包括（）。
A.空氣中粉塵濃度超標(biāo)
B.部分地面和除塵管道表面積塵2mm以上
C.部分員工防塵口罩失效
D.女工從事涉塵崗位作業(yè)
E.車間內(nèi)有吸煙現(xiàn)象
5-根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》（安監(jiān)總局令第3號），B企業(yè)對新入職員工的安全培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括（）。
A.崗位安全操作規(guī)程
B。鋁粉塵燃燒爆炸危險(xiǎn)性
C.工傷事故申報(bào)、索賠程序
D.安全設(shè)備設(shè)施的使用和維護(hù)方法
E.事故發(fā)生時(shí)自救瓦救方法和現(xiàn)場緊急處烈措施
6.導(dǎo)致該起事故發(fā)生并造成大量人員傷亡的原因包括（）。
A.生產(chǎn)工藝布局不合理
B、除塵設(shè)備、除塵管道未接地
C.廠房墻體未設(shè)置泄爆口
D、作業(yè)場所人員密集
E.廠房內(nèi)積塵未及時(shí)清理
7.打磨車間應(yīng)設(shè)置的安全標(biāo)志有（）
8、屬地人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門檢查組在B企業(yè)進(jìn)行安全檢查時(shí)，針對發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，可采取的措施包括（）。
A、當(dāng)場糾正違章違法行為
B、責(zé)令排除事故隱患
C、責(zé)令打磨車間全體人員撤出
D、責(zé)令暫時(shí)停產(chǎn)、全面整頓
E、控制企業(yè)主要負(fù)責(zé)人
三、c酒業(yè)公司位于華南地區(qū)，占地58萬平方米，年產(chǎn)各類白酒20萬噸。公司現(xiàn)有員工3000人，安全生產(chǎn)管理部門有專職安全生產(chǎn)管理人員7人。
c酒業(yè)公司有糧庫1個(gè)、糧食粉碎車間3個(gè)、發(fā)酵釀造車間12個(gè)、露天儲酒罐區(qū)1個(gè)、勾調(diào)車間4個(gè)、灌裝車間8個(gè)、成品酒倉庫8個(gè)、包裝物品倉庫4個(gè)、動力車間1個(gè)、設(shè)備車間1個(gè)、污水處理車間1個(gè)，員工食堂3個(gè)、浴室5個(gè)。
露天儲酒罐區(qū)為地上式罐區(qū)，有100立方米立式固定頂儲罐130個(gè)，儲罐之間的距離為0.7倍罐徑；250立方米立式固定頂儲罐100個(gè)，儲罐之間的距離為0.9倍罐徑。露天儲酒罐區(qū)的防護(hù)重點(diǎn)是防火、防爆、防泄漏、防雷擊。罐區(qū)設(shè)置避雷針16組。露天儲酒罐區(qū)與廠內(nèi)主干道路邊之間的防火間距為12m；事故存液池容積約200立方米。
糧食粉碎車間通過負(fù)壓除塵系統(tǒng)收集機(jī)械磨碎過程中產(chǎn)生的糧食粉塵，除塵系統(tǒng)使用防靜電布袋除塵，除塵管道采用∮500mm鍍鋅管道，法蘭盤連接，并對法蘭盤防靜電跨接，管道按規(guī)定接地。C酒業(yè)公司為糧食粉碎車間員工配發(fā)了防靜電服、防靜電鞋、防塵口罩和防塵帽。
發(fā)酵釀造車間窖池屬有限空間，10月曾經(jīng)發(fā)生過一起員工在清理窖池作業(yè)時(shí)的申毒與窒息事件，因搶救及時(shí)，未造成員工傷亡。在此之后，C酒業(yè)公司嚴(yán)格執(zhí)行國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》，完善了有限空間作業(yè)管理制度。
灌裝車間為了減少流水線作業(yè)噪聲對員工的影響，為員工配發(fā)了耳塞。
動力車間有10kV配電室1個(gè)、20t/h鍋爐2臺。
設(shè)備車間有數(shù)控車床8臺、普通車床2臺、銑床2臺、刨床1臺以及電焊、氣焊設(shè)備、氣瓶若干。污水處理車間主要處理發(fā)酵釀造過程中的污水，處理量800t/d。
C酒業(yè)公司另有10t橋式起重設(shè)備3臺、St橋式起重設(shè)備5臺，客貨電梯5部，廠內(nèi)機(jī)動車輛130輛（其中叉車80輛）以及一支貨物運(yùn)輸車隊(duì)。
年末安全生產(chǎn)大檢查期間，屬地人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對C酒業(yè)公司露天儲酒罐區(qū)進(jìn)行了專項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查。檢查中注意到，避雷裝置上一次檢測時(shí)間為3月；罐區(qū)上方架設(shè)有臨時(shí)用電線；罐區(qū)作業(yè)人員甲、乙身著普通工作服，用真空泵從罐車往儲罐輸送原酒，罐車罐體未連接到靜電釋放裝置。
根據(jù)以上場景，回答下列問題（共22分）：
1.根據(jù)《職業(yè)病分類和目錄》（國衛(wèi)疾控發(fā)[2013]48號），辨識C酒業(yè)公司可能存在的職業(yè)病類別并說明原因。
2.指出C酒業(yè)公習(xí)特種設(shè)備的種類。
3.簡述C酒業(yè)公司在發(fā)酵釀造車間嚴(yán)格執(zhí)行《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（安監(jiān)總局令第69號）的具體內(nèi)容。
4.簡述C酒業(yè)公司露天儲酒罐區(qū)存在的事故隱患并說明理由。
四、12月20日18時(shí)，66號高速公路因降雪封閉，21日17時(shí)最新開放。9時(shí)該高速公路Y路段車流量逐漸增加，開始出現(xiàn)通行緩慢情況。9時(shí)40分，紅66號高速公路Y路段M隧道內(nèi)距入口20m處，一輛以60km/h速度自西向東行駛的空載貨車，與前方緩行的運(yùn)輸甲醇的罐車發(fā)生追尾碰撞，罐車失控前沖碰撞隧道內(nèi)同方向行駛的小客車，造成連環(huán)追尾事故。
事故發(fā)生后，甲醇罐車押運(yùn)員甲從右側(cè)車門下車，走到車后，發(fā)現(xiàn)甲醇罐車尾部防撞設(shè)施損壞、卸料管斷裂、甲醇泄漏。為關(guān)閉卸料管根部球閥防止甲醇進(jìn)一步泄漏，甲要求司機(jī)乙向前移動車輛，該車重新啟動向前移動約Im后停止，司機(jī)乙熄火下車走到車身左側(cè)罐體中部時(shí)，發(fā)現(xiàn)地面泄漏的甲醇已經(jīng)起火燃燒，并形成流淌火，迅速引燃前后車輛。事發(fā)時(shí)受氣象和地勢影響，隧道內(nèi)氣流由西向東流動，且隧道東高西低，形成煙囪效應(yīng)，甲醇和車輛燃燒產(chǎn)生的高溫有毒煙氣迅速在隧道內(nèi)向東蔓延，繼而在隧道內(nèi)引發(fā)大火和濃煙，事故燒毀隧道內(nèi)車輛12輛，造成25人死亡、6人受傷，隧道受損嚴(yán)重。
事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：甲醇罐車由輕型貨車改裝而成，車輛整備質(zhì)量2.76t，核定載貨量2.24t，實(shí)際裝載甲醇3.7t。司機(jī)乙持大貨車駕駛證，駕駛證在有效期內(nèi)；押運(yùn)員甲為臨時(shí)用工人員。空載貨車為D物流運(yùn)輸公司零擔(dān)貨車，車輛和駕駛員手續(xù)齊全，均在有效期內(nèi)。事發(fā)時(shí)，因長時(shí)間封路等待，零擔(dān)貨車駕駛員丙疲勞駕駛，未及時(shí)注意到前方路況變化，導(dǎo)致追尾碰撞。
甲醇罐車隸屬E公司，該公司自6月開始一直使用改裝車運(yùn)輸甲醇。
E公司為危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)，危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證在有效期內(nèi)，無危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸資質(zhì)。該公司共有員工15名，其中安全生產(chǎn)管理人員1名，由公司出納兼任。該公司實(shí)際控制人為丁，丁上一次接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)時(shí)間為2012年12月。
E公司安全生產(chǎn)管理制度不健全，相關(guān)員工從未接受過危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急培訓(xùn)。
根據(jù)以上場景，回答以下問題（共22分）：
1.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第591號），指出E公司哪些人員應(yīng)通過有關(guān)主管部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力的考核。
2.簡述甲醇罐車被追尾碰撞后，甲、乙應(yīng)采取的應(yīng)急處置措施。
3.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號），簡要說明該起事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括的主要內(nèi)容。
4.指出E公司在安全管理方面存在的問題。
五、F公司是風(fēng)力發(fā)電企業(yè)，擁有單機(jī)容量1.5MW的風(fēng)電機(jī)組325臺，布置在長約27km，寬2-6km的戈壁地帶，并配套有一座220kV升壓變電站。F公司風(fēng)電機(jī)組主要由風(fēng)輪（包括葉片和輪轂）、主軸、發(fā)電機(jī)、塔架（塔簡）、機(jī)艙以及液壓系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、齒輪箱、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成。
F公司有員工117人，未設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。該公司與當(dāng)?shù)匾患野踩稍児綠簽訂了安全服務(wù)協(xié)議，規(guī)定G公司對F公司安全生產(chǎn)狀況負(fù)有管理責(zé)任。G公司委派1名安全管理顧問（注冊安全工程師）實(shí)際負(fù)責(zé)F公司安全管理體系建設(shè)和日常管理，每周在F公司工作不少于3天，2名F公司的兼職安全管理人員協(xié)助其工作。
2015年3月20日4時(shí)50分，F(xiàn)公司風(fēng)力發(fā)電場19#風(fēng)機(jī)機(jī)艙發(fā)生故障。6時(shí)29分，F(xiàn)公司值班員甲簽出《生產(chǎn)區(qū)域外包工作聯(lián)系單》，通知風(fēng)機(jī)供應(yīng)商H公司進(jìn)行檢修。8時(shí)15分，H公司維修部經(jīng)理乙指派維修工丙、丁進(jìn)行故障排查。排查發(fā)現(xiàn)：19#風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的變流柜690V電源處350A熔斷器熔斷，電容柜內(nèi)一處電容損壞，需更換。2人回到維修部向經(jīng)理乙做了匯報(bào)。
13時(shí)20分，經(jīng)理乙安排維修工程師戊、維修工丁進(jìn)行雛修。14時(shí)35分，司機(jī)己駕車將戊、丁送到19#風(fēng)機(jī)下，2人進(jìn)入塔筒頂部的機(jī)艙開始維修作業(yè)。19#風(fēng)機(jī)塔筒從地面向上共有三層平臺，第三層平臺上部為風(fēng)機(jī)機(jī)艙。
15時(shí)02分，己發(fā)現(xiàn)機(jī)艙與塔筒連接處冒煙，隨之起火，立即向乙報(bào)告。乙分別給丁、戊打電話，無法接通，立即聯(lián)系F公司風(fēng)力發(fā)電場升壓站控制室，切斷19#風(fēng)機(jī)所有電源，并撥打119和120，隨后趕赴現(xiàn)場。16時(shí)20分，消防車、救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場，搶險(xiǎn)救護(hù)人員在第一層平臺，發(fā)現(xiàn)維修工丁已經(jīng)死亡，因三層平臺以上火勢過大無法施救。次日凌晨1時(shí)，在大火熄滅2小時(shí)后，搶險(xiǎn)救護(hù)人員在19#風(fēng)機(jī)塔筒第三層平臺發(fā)現(xiàn)一具燒焦遺體，經(jīng)認(rèn)定為維修工程師戊。
事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：變流柜下半部690V電源進(jìn)線處燒損最為嚴(yán)重，被電弧燒熔出直徑約0.5m的不規(guī)則孔洞。變流柜所有對地導(dǎo)線外絕緣完全燒損，并出現(xiàn)大電流發(fā)熱造成的變形拉尖熔斷現(xiàn)象。地面箱式變壓器內(nèi)接地保護(hù)斷路器未正常工作。丁、戊維修時(shí)站立位置為機(jī)艙內(nèi)絕緣地板。戊為H公司合同工，丁為H公司雇傭的當(dāng)?shù)貏趧?wù)派遣工。
調(diào)查組發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)公司對承包商安全生產(chǎn)管理基本沒有涉及；G公司派駐F公司的安全管理顧問由于經(jīng)常參加其他單位的安全標(biāo)準(zhǔn)化評竄和安全評價(jià)，在F公司實(shí)際工作每周平均不足1天；2名F公司兼職安全生產(chǎn)管理人員日常主要忙于其他事務(wù)。
事故調(diào)查組在事故調(diào)查報(bào)告中，要求F公司設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作。
根據(jù)以上場景，回答下列問題（共26分）：
1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441-1986)，指出該起事故的事故類別并說明理由，辨識F公司風(fēng)力發(fā)電場風(fēng)機(jī)機(jī)艙的危險(xiǎn)因素。
2.分析該起事故的直接原因。
3.分析F、G、H公司在該起事故中應(yīng)承擔(dān)的主要與次要責(zé)任并說明原因。
4.為避免此類事故再次發(fā)生，簡述F公司在相關(guān)方安全管理方面應(yīng)采取的措施。
5.簡述F公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的主要職責(zé)。
參考答案：
一、1C；2B；3B；4ACE；5AC；6ACD；7AC；
二、1E；2D；3D；4ABCE；5ABDE；6CE；7ACE；8BC；
三、
1.根據(jù)《職業(yè)病分類和目錄》（國衛(wèi)疾控發(fā)[2013]48號），辨識C酒業(yè)公司可能存在的職業(yè)病類別并說明原因。
噪聲聾：糧食粉碎車間噪聲;
手臂振動病：糧食粉碎車間設(shè)備振動;
矽塵：糧食粉碎車間粉塵；
中暑：發(fā)酵釀造車間高溫；
甲醇：儲酒罐區(qū)
2.指出C酒業(yè)公習(xí)特種設(shè)備的種類。
C酒業(yè)公習(xí)特種設(shè)備的種類：20t/h鍋爐2臺；10t橋式起重設(shè)備3臺；St橋式起重設(shè)備5臺；客貨電梯5部；廠內(nèi)機(jī)動車輛130輛（其中叉車80輛）；氣瓶；
3.簡述C酒業(yè)公司在發(fā)酵釀造車間嚴(yán)格執(zhí)行《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（安監(jiān)總局令第69號）的具體內(nèi)容。
有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定：
1、必須嚴(yán)格實(shí)行作業(yè)審批制度。
2、 “先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)”。
3、必須配備個(gè)人防中毒窒息等防護(hù)裝備，設(shè)置安全警示標(biāo)識。
4、對作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。
5、必須制定應(yīng)急措施，現(xiàn)場配備應(yīng)急裝備，嚴(yán)禁盲目施救。
4.簡述C酒業(yè)公司露天儲酒罐區(qū)存在的事故隱患并說明理由。
雷電放電失效：避雷裝置上一次檢測時(shí)間為3月，檢測時(shí)間過期；
觸電或電火花：罐區(qū)上方架設(shè)有臨時(shí)用電線；
靜電火花：罐區(qū)作業(yè)人員甲、乙身著普通工作服；
火災(zāi)或爆炸：用真空泵從罐車往儲罐輸送原酒，罐車罐體未連接到靜電釋放裝置。
四、
1.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第591號），指出E公司哪些人員應(yīng)通過有關(guān)主管部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力的考核。
危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)、水路運(yùn)輸企業(yè)的駕駛?cè)藛T、船員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員、申報(bào)人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門考核合格，取得從業(yè)資格。
2.簡述甲醇罐車被追尾碰撞后，甲、乙應(yīng)采取的應(yīng)急處置措施。
1）車輛立即熄火并關(guān)閉汽車電源開關(guān)。
2）向消防部門119、環(huán)保部門、公安部報(bào)警、安監(jiān)部門、衛(wèi)生部門120等部門報(bào)告。
3）疏散影響區(qū)域附近所有人員，向上風(fēng)向轉(zhuǎn)移，防止吸入接觸。
4）按照應(yīng)急預(yù)案，組織機(jī)構(gòu)到位，成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組；
5）處置人員佩戴好防化服和空氣呼吸器，用防爆工具等進(jìn)行堵露處理。
6）泄露的物質(zhì)，可用吸附材料收集和吸附泄露物。
7）注意事項(xiàng):
（1）處置過程中，杜絕一切明火；
（2）現(xiàn)場處置人員，穿防靜電工作服；
（3）使用不產(chǎn)生火花的防爆工具或設(shè)備設(shè)施；
（4）修復(fù)完畢后，清理現(xiàn)場泄露物、油污等。
3.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號），簡要說明該起事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括的主要內(nèi)容。
（一）事故發(fā)生單位概況。甲醇罐車隸屬E公司，該公司自6月開始一直使用改裝車運(yùn)輸甲醇。E公司為危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)，危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證在有效期內(nèi)，無危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸資質(zhì)。
（二）事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況。9時(shí)40分，紅66號高速公路Y路段M隧道內(nèi)距入口20m處，一輛以60km/h速度自西向東行駛的空載貨車，與前方緩行的運(yùn)輸甲醇的罐車發(fā)生追尾碰撞，罐車失控前沖碰撞隧道內(nèi)同方向行駛的小客車，造成連環(huán)追尾事故。
（三）事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。事故燒毀隧道內(nèi)車輛12輛，造成25人死亡、6人受傷，隧道受損嚴(yán)重。
（四）事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)。是一起重大責(zé)任事故。
直接原因:發(fā)現(xiàn)甲醇罐車尾部防撞設(shè)施損壞、卸料管斷裂、甲醇泄漏。為關(guān)閉卸料管根部球閥防止甲醇進(jìn)一步泄漏，甲要求司機(jī)乙向前移動車輛，該車重新啟動向前移動約1M后停止，司機(jī)乙熄火下車走到車身左側(cè)罐體中部時(shí)，發(fā)現(xiàn)地面泄漏的甲醇已經(jīng)起火燃燒，并形成流淌火，迅速引燃前后車輛。
間接原因:應(yīng)急處置不當(dāng),或缺乏相應(yīng)的事故應(yīng)急演練。
（五）事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)的安全法律、法規(guī)，建議對事故負(fù)有責(zé)任的有關(guān)人員，給予相應(yīng)的撤職、警告、降級、記過等行政處分及罰款；構(gòu)成犯罪的建議由司法機(jī)批準(zhǔn)逮捕。
4.指出E公司在安全管理方面存在的問題。
(1)未落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；
(2)未完善現(xiàn)場安全生產(chǎn)規(guī)章制度；
(3)未完善現(xiàn)場操作規(guī)程；
(4)未加強(qiáng)員工教育與培訓(xùn)，提高對危險(xiǎn)有害因素的辨識能力；
(5)未完善應(yīng)急預(yù)案或未加強(qiáng)演練；
(8)員工的安全意識淡��；
(9)安全投入不足。
五、
1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441-1986)，指出該起事故的事故類別并說明理由，辨識F公司風(fēng)力發(fā)電場風(fēng)機(jī)機(jī)艙的危險(xiǎn)因素。
觸電：變流柜；
機(jī)械傷害：變流柜；
物體打擊：風(fēng)機(jī)塔筒多層平臺；
火災(zāi)：機(jī)艙與塔筒連接處；
高處墜落：風(fēng)機(jī)塔筒多層平臺；
其他。
2.分析該起事故的直接原因。
事故的直接原因：
1、H公司維修部經(jīng)理乙指派維修工丙、丁進(jìn)行故障排查。戊為H公司合同工，丁為H公司雇傭的當(dāng)?shù)貏趧?wù)派遣工。
2、丁、戊維修時(shí)站立位置為機(jī)艙內(nèi)絕緣地板。
3、地面箱式變壓器內(nèi)接地保護(hù)斷路器未正常工作。
3.分析F、G、H公司在該起事故中應(yīng)承擔(dān)的主要與次要責(zé)任并說明原因。
F、H公司，此次事故承擔(dān)主要責(zé)任；G公司承擔(dān)次要責(zé)任。
1、應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的要求從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。
2、生產(chǎn)經(jīng)營單位是事故隱患排查、治理和防控的責(zé)任主體。
3、建立健全事故隱患排查治理和建檔監(jiān)控等制度。
4、保證事故隱患排查治理所需的資金
5、定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員排查本單位的事故隱患。
6、建立事故隱患信息檔案。
7、生產(chǎn)經(jīng)營項(xiàng)目、場所、設(shè)備發(fā)包、出租的，應(yīng)當(dāng)與承包、承租單位簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，并明確各方對事故隱患排查、治理和防控的管理職責(zé)。
8、按規(guī)定對本單位事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并報(bào)送。
9、及時(shí)報(bào)告重大事故隱患并實(shí)施治理。
10、應(yīng)當(dāng)建立事故隱患報(bào)告和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。
11、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人對本單位隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)。
4.為避免此類事故再次發(fā)生，簡述F公司在相關(guān)方安全管理方面應(yīng)采取的措施。
1、簽訂安全管理協(xié)議；
2、審查施工方資質(zhì)；
3、施工現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理；
4、工程發(fā)包給有資質(zhì)的施工方。
5、明確各方對事故隱患排查、治理和防控的管理職責(zé)。
6、對本單位事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并報(bào)送。
7、應(yīng)當(dāng)建立事故隱患報(bào)告和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。
5.簡述F公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的主要職責(zé)。
1）組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；
2）組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況；
3）督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施；
4）組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練；
5）檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議；
6）制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為；
7）督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施。
