交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向怎么樣 附專業(yè)學(xué)習(xí)課程

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高考如何選擇專業(yè)是一件非常重要的事情,選擇報(bào)考每所專業(yè)的時(shí)候,學(xué)生都要清楚的了解該專業(yè)未來(lái)的就業(yè)前景和就業(yè)方向怎么樣,本期文章小編為大家整理了關(guān)于交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的的相關(guān)數(shù)據(jù),包括交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)介紹、交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向、交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)習(xí)課程等知識(shí)。

一、交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)介紹

交通運(yùn)營(yíng)管理主要研究交通運(yùn)輸管理、交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度、交通運(yùn)輸服務(wù)、安全管理、信息技術(shù)等方面的基本知識(shí)和技能,面向城市軌道交通、公共交通、車(chē)輛出租等進(jìn)行客運(yùn)交通運(yùn)營(yíng)管理、車(chē)輛營(yíng)運(yùn)調(diào)度、站線管理及信息管理等。例如:長(zhǎng)途汽車(chē)站的售票、檢票、補(bǔ)票,公交車(chē)輛車(chē)次的安排調(diào)度,長(zhǎng)途汽車(chē)、公交車(chē)的客運(yùn)服務(wù)等。

二、交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)未來(lái)就業(yè)前景和就業(yè)方向

就業(yè)方向:交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)畢業(yè)生能在交通運(yùn)輸企事業(yè)單位、軌道交通單位、物流公司、國(guó)際運(yùn)輸管理企業(yè)、貨運(yùn)代理公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、海運(yùn)公司、集裝箱運(yùn)輸公司等單位從事:交通運(yùn)輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理崗位、場(chǎng)站運(yùn)輸組織與管理崗位、軌道交通運(yùn)輸組織與管理崗位、國(guó)際貨運(yùn)管理崗位、國(guó)際商貿(mào)管理崗位、運(yùn)輸企事業(yè)統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)崗位、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理崗位以及各類(lèi)一線操作崗位等工作。

就業(yè)前景分析伴隨我國(guó)鐵路建設(shè)規(guī)模和投資規(guī)模的發(fā)展,鐵路裝備的需求也將急劇增長(zhǎng)。但不可否認(rèn),目前我國(guó)整個(gè)裝備制造業(yè)的情況是,基礎(chǔ)配套能力還較薄弱,一些核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件仍需由國(guó)外引進(jìn)或進(jìn)口,同時(shí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模很大,但集中度低,欠缺世界級(jí)的大公司、大集團(tuán)。前段時(shí)間,中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)召集會(huì)員單位在北京召開(kāi)了推進(jìn)高速鐵路客車(chē)軸承研發(fā)工作會(huì)。

這幾年港口隧道一直保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭,增長(zhǎng)率保持在10%以上?拓涍\(yùn)輸今年也取得了高速增長(zhǎng),增長(zhǎng)率也在10%以上,但是同行業(yè)內(nèi)差異較大,象大眾交通(相關(guān),行情)、北京巴士(相關(guān),行情)今年業(yè)績(jī)都可圈可點(diǎn),而其他同行業(yè)企業(yè)表現(xiàn)一般。我們把分行業(yè)的交通類(lèi)上市公司走勢(shì)與上證相比較發(fā)現(xiàn),整體上交通運(yùn)輸行業(yè)在今年下跌行情中比較抗跌。

三、交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)學(xué)習(xí)課程

運(yùn)輸企業(yè)管理、交通運(yùn)輸安全管理實(shí)務(wù)、城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理實(shí)務(wù)、水上貨物運(yùn)輸、交通運(yùn)輸信息技術(shù)等。

四、交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)相關(guān)文章分享

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