2016年4月30日 農(nóng)歷 三月廿四 全國(guó)交通安全反思日
社會(huì)背景
交通違法行為危害超過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng),中國(guó)公安部辦公廳副主任、新聞發(fā)言人武和平痛斥交通違法行為,2005年死于車輪下的無(wú)辜生命已經(jīng)達(dá)到了10萬(wàn)人,不亞于甚至超過(guò)一場(chǎng)慘烈的戰(zhàn)爭(zhēng)。良好的交通秩序是靠依法嚴(yán)管出來(lái)的,為了廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé),必須嚴(yán)管重罰才能遏制當(dāng)前群死群傷交通事故上升的勢(shì)頭,這不僅是交通管理實(shí)踐,同時(shí)也被世界發(fā)達(dá)國(guó)家交通管理實(shí)踐所證實(shí)?瓦\(yùn)車超員、機(jī)動(dòng)車超速、貨車載人、酒后開(kāi)車、疲勞駕駛,都是馬路殺手,這種駕駛車輛的狀況,都隨時(shí)可能發(fā)生交通事故。這個(gè)過(guò)程本身就是違法行為,使每個(gè)出行者都成了潛在的被害人,隨時(shí)都可能遇害,是不特定的,不管是誰(shuí)。
漠視自己的生命和漠視他人生命的做法,或者叫生命意識(shí)的淡漠對(duì)國(guó)家、對(duì)社會(huì)、對(duì)受害人家庭造成了不可挽回的損失,也給以人為本的和諧社會(huì)投下了陰影。對(duì)違法者的姑息遷就就是對(duì)人類的犯罪。公安機(jī)關(guān)的交管部門采取設(shè)立安全服務(wù)站,在重要路段設(shè)立安全服務(wù)站,對(duì)超員的車輛要卸車轉(zhuǎn)移,對(duì)疲勞駕駛的人員強(qiáng)令休息,對(duì)重點(diǎn)路段超重駕駛從重處罰。
設(shè)立宗旨
隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,城市交通供需矛盾也日益突出。交通擁堵問(wèn)題凸顯,交通事故頻發(fā)已成為社會(huì)的主要公害。
每年的4月30日是“全國(guó)交通安全反思日”!敖煌ò踩巳擞胸(zé)”,讓我們從點(diǎn)滴做起,教給孩子們必要的交通安全常識(shí)。
尊重生命,讓“馬路殺手”銷聲匿跡。
交通安全常識(shí)
交通信號(hào)燈的判斷
在繁忙的十字路口,四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈,它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。紅燈是停止信號(hào),綠燈是通行信號(hào)。交叉路口,幾個(gè)方向來(lái)的車都匯集在這兒,有的要直行,有的要拐彎,到底讓誰(shuí)先走,這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。紅燈亮,行或左轉(zhuǎn)彎,在不礙行人和車輛情況下,允許車輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮,準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮,停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi),已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時(shí),警告車輛注意安全。
交通標(biāo)線的判斷
馬路上,用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長(zhǎng)長(zhǎng)的黃色或白色直線,叫“車道中心線”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車輛,使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線,叫“車道分界線”,它規(guī)定機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛。非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r,各種車輛應(yīng)該停在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長(zhǎng)廊就是“人行橫道線”。行人在這里過(guò)馬路比較安全。
如何安全走路
走路,誰(shuí)不會(huì)呢?其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全,走路也闖禍。因此,我們上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時(shí),走在人來(lái)車往的交通繁忙的道路上,要遵守交通規(guī)則,增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。我們走路要走在人行道上。在沒(méi)有人行道的地方,應(yīng)靠道路右邊行走。走路時(shí),思想要集中,不要東張西望,不能一邊走一邊玩耍,不能一邊走路一邊看書(shū),不能三五成群并排行走,不要亂馬路,更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來(lái)往車輛撞倒,后果非常嚴(yán)重。