汽車維修檢驗(yàn)，是指汽車維護(hù)與修理生產(chǎn)活動中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作，是汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員工作崗位的基本任務(wù)。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和汽車維修制度的改革，對汽車維修檢驗(yàn)內(nèi)容和檢驗(yàn)技術(shù)都提出了新的要求。在目前汽車維修檢驗(yàn)過程中，不僅用到傳統(tǒng)的零部件檢驗(yàn)，即解體檢驗(yàn)技術(shù)，而且要用到先進(jìn)的儀器檢測 診斷技術(shù)，即不解體檢驗(yàn)技術(shù)。
汽車維修檢驗(yàn)分為汽車維護(hù)檢驗(yàn)與汽車修理檢驗(yàn)兩部分。本篇分別介紹 這兩部分的有關(guān)檢驗(yàn)規(guī)范，包括檢驗(yàn)項(xiàng)目，檢驗(yàn)技術(shù)要求和檢測參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。為確保檢驗(yàn)工作的落實(shí)，做好汽車維修技術(shù)檔案工作，本篇還設(shè)有《汽車維修技術(shù)檔案》一章，著重介紹各類汽車維修檢驗(yàn)技術(shù)文件（即檢驗(yàn)表、合格證號）的填寫要求。
汽車車維護(hù)檢驗(yàn)
汽車維護(hù)在汽車維修生產(chǎn)任務(wù)中占有很大的比例，這項(xiàng)對汽車定期的清潔、潤滑、檢查、調(diào)整的工作如能嚴(yán)格按維護(hù)規(guī)范做好，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，使汽車始終保持良好的技術(shù)狀況，保證安全生產(chǎn)、降低運(yùn)行消耗，充分發(fā)揮汽車維護(hù)真正達(dá)到應(yīng)有效果的重要環(huán)節(jié)。
1. 一維護(hù)工藝過程
汽車一級維護(hù)的目的是使汽車?yán)^續(xù)保持良好的技術(shù)狀況（尤其是安全性能），減少磨損，保證機(jī)件的正常運(yùn)行。汽車一級維護(hù)工藝過程如圖5-1-1所示。
汽車維護(hù)工藝過程及維護(hù)檢驗(yàn) 汽車維護(hù)工藝過程是指汽車維護(hù)應(yīng)完成的工作程序。各級汽車維護(hù)工藝過程分別如下：
圖5-1-1汽車一級維護(hù)工藝過程
由圖可見，汽車一級維護(hù)作業(yè)中，質(zhì)量檢驗(yàn)工作重點(diǎn)在維護(hù)過程檢驗(yàn)和竣工出廠檢驗(yàn)，尤其是維護(hù)竣工質(zhì)量的把關(guān)，它關(guān)系到經(jīng)一級維護(hù)出廠的汽車是否具有良好的技術(shù)狀況、可靠的安全性能，各機(jī)件是否保持正常運(yùn)行，汽車一級維護(hù)能否達(dá)到應(yīng)有的目的。在實(shí)際生產(chǎn)中，一級維護(hù)過程檢驗(yàn)工作一般由生產(chǎn)班組長承擔(dān)，一級維護(hù)竣工檢驗(yàn)由質(zhì)量檢驗(yàn)員承擔(dān)。
2. 二級維護(hù)工藝過程
汽車二級維護(hù)是新的汽車維護(hù)制度中規(guī)定的最高級別汽車維護(hù)，其目的是為了維持汽車各總成、部件具有良好的工作性能，確保汽車的安全性、動力性和經(jīng)濟(jì)性。按照交通部第13號令提出的車輛技術(shù)管理堅(jiān)持
技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，汽車維護(hù)實(shí)行狀態(tài)檢測下的二級維護(hù)制度，即“車輛二級維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行”，以消除故障和隱患，保持汽車完好技術(shù)狀態(tài)，確保真正達(dá)到汽車維護(hù) 應(yīng)有的目的。為此，汽車二級維護(hù)的工藝過程較一級維護(hù)工藝過程增加了維護(hù)前檢測診斷和技術(shù)評定，確定附加作業(yè)項(xiàng)目的內(nèi)容。
二、 汽車維護(hù)檢驗(yàn)的原則要求
汽車維護(hù)檢驗(yàn)是對汽車維護(hù)全過程實(shí)施質(zhì)量控制的檢驗(yàn)。按工序分為維護(hù)前檢驗(yàn)、維護(hù)過程檢驗(yàn)和竣工檢驗(yàn)三個(gè)階段。13號部令對汽車維護(hù)檢驗(yàn)提出以下原則要求：
1. 汽車二級維護(hù)前必須進(jìn)行汽車技術(shù)狀況的檢測評定
這種為掌握汽車技術(shù)狀況，提供確定附加作業(yè)依據(jù)的維護(hù)前檢測工作，是二級維護(hù)制度改革的關(guān)鍵內(nèi)容，是二級維護(hù)工藝過程的重要工序，這項(xiàng)工作是否做到，完成的質(zhì)量如何，事關(guān)新的維護(hù)制度能否得以真正落實(shí)。
2. 汽車維護(hù)檢驗(yàn)應(yīng)貫穿在汽車維護(hù)全過程中
汽車維護(hù)全過程，即維護(hù)前、維護(hù)過程及維護(hù)竣工后（出廠前）都必須進(jìn)行質(zhì)量控制檢驗(yàn)。這是全面質(zhì)量管理的基本要求。
3. 汽車二級維護(hù)實(shí)行竣工上線檢測制度
13號部令指出：車輛檢測診斷技術(shù)是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段。交通部在1998年發(fā)布實(shí)施的2號令中又明確指出：汽車二級維護(hù)竣工檢測，主要是對汽車二級維護(hù)及其附加作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行檢測評定，由汽車綜合性能檢測站按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，出具的檢測報(bào)告，作為性能檢測線上實(shí)施的檢測，俗稱“上線檢測”。
汽車二級維護(hù)實(shí)行竣工上線檢測制度，是嚴(yán)格汽車維護(hù)竣工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)維修行業(yè)質(zhì)量監(jiān)督，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)工作，提高汽車維修質(zhì)量的一項(xiàng)有力措施。
二級維護(hù)前檢測診斷與附加作業(yè)項(xiàng)目確定
交通部JT/T201-95《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》（簡稱201規(guī)范）以東風(fēng)EQ1090(EQ140)和解放CA1090(CA141)型載貨汽車為例，對汽車二級維護(hù)前檢測項(xiàng)目及技術(shù)要求以及二級維護(hù)前技術(shù)評定和附加作業(yè)項(xiàng)目確定的依據(jù)都作了明確要求，并指出其他的汽油車可參照執(zhí)行。
