一個例子:跟兩個朋友合伙開了家小網(wǎng)絡公司，一開始沒有太多資金，每個人的水平也不一樣，公司業(yè)務跟技術又互相關聯(lián)，都是股東而且還都在公司上班，還要把工資發(fā)的公平，薪金制度如何制定，這既是股東又是員工的該如何管理？真是件頭疼的事，望給提供點參考，深表謝謝
大家看法:
從一個律師的角度，我認為有一個問題要非常清楚地同各個股東約定：
各方的雙重身份及因此雙重身份所導致的不同關系和利益取向。
簡單說，每個股東依據(jù)出資可以享受股東的相應權利，這是公司章程里是有約定的。如果該股東同時又是公司員工，依據(jù)其在公司中的崗位，一定要有一份清楚的報酬、獎金的領取方式和標準。這是依據(jù)其工作原因所得，與股東身份無關。
很多小公司開始創(chuàng)業(yè)時大家努力合作，甚至不計報酬，一旦有收益就很容易產(chǎn)生這樣那樣的糾紛，出力大的覺得沒有得到應得的，出力小的覺得大家都是股東，憑什么你要多拿？然后公司就慘，所以這個問題一定要在最初階段明確。我認為是最重要的。
因為是律師，所以從法律角度講了一個問題。如果在北京有這方面的相關需要，可以聯(lián)系我提供幫助，聯(lián)系方式在資料里有。
其它的管理方面的事情還是同你的管理同業(yè)去溝通吧。
二個例子:小企業(yè)應該怎樣管理 我在一家私營小企業(yè)干銷售多，老板今讓我負責全面工作。但因為這么多來廠里一直沒有什么制度，都是老板娘像開雜貨店一樣管理著。我也沒有什么管理經(jīng)驗，特向有經(jīng)驗的老師請教。
公司概況：生產(chǎn)注塑產(chǎn)品，主要是方向盤。有員工人，技術人員人，車間主任兼保管人。有個生產(chǎn)車間，倉庫若干。上班。
、車間加工方向盤骨架，方向盤里面是一個鐵制的骨架，骨架由中心頭，連接柱，連接板，外圈等組成。所有這些都在這個車間加工。有沖床，車床，拉床，纏圈機，電焊機等。工作流程是:沖床下各種料供給纏圈者和最后焊接者。拉床供給焊接者。由焊接者最后完成整個骨架。 問題：都在一個車間，有隨干隨用，倉庫有限，只有成品骨架入庫保管，其他沒有入庫，又太雜，不知怎么管理。也不知道班產(chǎn)量是多少，只是按天計算工資，干多干少也不知道。反而傷了員工的積極性。
、車間是注塑車間。負責方向盤的注塑，和各種附件及其他注塑產(chǎn)品的加工。從個車間領骨架，加工后部分入庫部分給車間。因為是個車間的中間環(huán)節(jié)，我又不知道怎么和其他車間銜接。問題：領骨架，退骨架，及出現(xiàn)問題兩個車間主任怎么管理。發(fā)給車間的產(chǎn)品出現(xiàn)問題怎么追究生產(chǎn)者的責任。
、車間組裝車間，負責組裝方向盤，及其他組裝件。問題：組裝計劃變化大，所需的零件太多，物資難管理。人員調(diào)動太大，難記工。
大家看法:
在大多數(shù)的小企業(yè)是普遍存在的.我們公司也是.我想我也沒能力回答好你的問題.但我可以給你提幾個建議:
()關于制定個人產(chǎn)量.可以舉行個勞動技能大賽,根據(jù)最后優(yōu)秀工人的產(chǎn)量來指定員工的定額,當然，一定要制定得合理,不能過低,也不能太高.把握住度.
()關于東西的亂擺放.其實這是個大問題,一是直接影響公司形象,二是很容易造成零件誤用,造成生產(chǎn)事故,其次員工在這樣的環(huán)境下很容易產(chǎn)生工作消極狀態(tài),怠工浪費原材料等.其實現(xiàn)場管理是個大問題,日本的s現(xiàn)場管理法你可以學習一下.，
