很多考生志愿先填了交通運輸類專業(yè)后，但是對交通運輸類專業(yè)并不是很了解，不知道交通運輸類專業(yè)要學什么，有什么課程及未來交通運輸類專業(yè)就業(yè)前景和形勢怎么樣，所有快車教育小編特意編寫了關于交通運輸類專業(yè)的一些知識請仔細閱讀，【交通運輸類專業(yè)新生交流群：119408121】
好的專業(yè)包括四個原則：
第一是興趣原則，選感興趣的專業(yè);
第二是優(yōu)勢原則，選最能體現自己的優(yōu)勢的專業(yè);
第三是創(chuàng)造原則，這個專業(yè)畢業(yè)以后從事的工作應該是具有創(chuàng)造性的，而不是做簡單重復的勞動;
第四是利益原則，這個專業(yè)最好還是能掙錢的�！耙蚺d趣而有動力，因優(yōu)勢而有能力，因創(chuàng)造而有潛力，因利益創(chuàng)造收益”。下面快車教育為大家介紹交通運輸類專業(yè)就業(yè)前景及分析報告！
高考填報志愿已經開始了，那么交通運輸專業(yè)的就業(yè)形勢怎么樣？下面讓快車教育小編綜合了快車教育職業(yè)規(guī)劃師的建議，為各位看官介紹一下交通運輸專業(yè)就業(yè)形勢分析吧，僅供參考！
一、交通運輸專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？
交通運輸專業(yè)所在的學科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學位授予權，畢業(yè)生可以繼續(xù)在本專業(yè)繼續(xù)深造。 畢業(yè)生可到國家與省、市的發(fā)展規(guī)劃部門、交通規(guī)劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設計、交通控制系統開發(fā)等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。
全國鐵路第1次大提速、第2次……第6次。人們在享受“提速”帶來的快捷和便利的時候，可能很多人沒想到，要進行“提速”可不是件簡單的事情，無論是硬件設施還是技術水平都有很高的要求。而要達到這些要求，離不開一個專業(yè)學科的強力支持??那就是交通運輸專業(yè)。
今天的交通運輸隨著交通工具的變革已發(fā)展成為多種方式的綜合運輸時代。這其中主要的五種運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。交通運輸專業(yè)畢業(yè)的學生可在這些運輸部門中及與其相關的領域中就業(yè)。交通運輸專業(yè)的學生在畢業(yè)后，主要從事與運輸相關的管理與組織工作。
交通運輸也是聯通東西部市場，提高地區(qū)經濟效益的基本條件，“要想富，先修路”的觀念已深入人心。根據西部10個省市的估算，在未來幾年內西部的交通投資將達到千億，主要用于高級路段的公路、鐵路建設和農村公路網絡的普及。其中，重慶、四川的發(fā)展為突飛猛進。不言而喻，這么多急待建設的道路橋梁工程建設以及交通設施的發(fā)展，正等待著該專業(yè)的畢業(yè)生投身到西部大開發(fā)中去。
二、交通運輸專業(yè)就業(yè)方向有哪些？
交通運輸專業(yè)就業(yè)前景是根據交通運輸專業(yè)畢業(yè)生近年來的就業(yè)情況及工資待遇,給高考考生介紹交通運輸專業(yè)的就業(yè)前景好不好及就業(yè)前景怎么樣。
改革以來，我國的鐵路、公路、水運和民航等運輸方式均得到較快的發(fā)展，而且隨著交通運輸事業(yè)市場化程度的不斷提高，各種運輸方式之間的市場競爭也已全面展開。
但是，由于多年來運輸市場分屬不同部門管理，缺乏統一的總體規(guī)劃和政策指導，各種運輸方式發(fā)展很不平衡：公路高速發(fā)展，近幾年年投入2000多億元，高速公路已達3萬多公里，位居世界第二;鐵路、水運相對發(fā)展緩慢，鐵路客運量十多年來一直徘徊不前，運輸份額持續(xù)下降，公路運輸承擔了大量的長距離大宗散貨運輸;銜接不同運輸方式的綜合運輸樞紐建設嚴重滯后，鐵路、公路和水運在同類客貨源上盲目競爭的現象較為普遍。
面對全面建設小康社會的新形勢和貫徹落實科學發(fā)展觀的新要求，交通運輸的進一步發(fā)展必須走以提升系統協調能力為主的內涵式發(fā)展道路。首先，要滿足國民經濟和社會發(fā)展總體需要，特別是滿足經濟社會向循環(huán)經濟、綠色經濟、生態(tài)經濟、知識經濟發(fā)展的基本需要;其次，要符合經濟社會可持續(xù)發(fā)展對交通運輸的總體要求，建立安全、高效、經濟、協調、綠色的交通運輸體系;第三，交通對資源的占用、對環(huán)境的破壞及交通傷亡等要控制在國家允許范圍內，實現資源、環(huán)境、交通的和諧統一。
根據我國的國土、人口、資源分布和產業(yè)布局等特點，綜合評估各種運輸方式造成的土地占用、能源消耗、運輸費用、環(huán)境影響、運輸安全等成本效應，未來我國交通運輸應選擇“優(yōu)先發(fā)展鐵路、促進鐵路公路協調發(fā)展”的戰(zhàn)略模式，既要擺脫目前對公路運輸過于依賴的發(fā)展束縛，也不能因強調鐵路發(fā)展而削弱其他運輸方式的發(fā)展。其發(fā)展思路可概括為三點：通過增加鐵路投資，加快鐵路發(fā)展，逐步提高鐵路在運輸市場中的份額并維持在合理水平;確保公路、水運、管道穩(wěn)步發(fā)展，實現航空運輸快速發(fā)展;通過增量調整和存量升級，推動各種運輸方式在發(fā)展過程中按照比較優(yōu)勢進行分工與協作，使運輸結構和運輸布局不斷趨于優(yōu)化。
交通運輸專業(yè)所在的學科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學位授予權，畢業(yè)生可以繼續(xù)在本專業(yè)繼續(xù)深造。 畢業(yè)生可到國家與省、市的發(fā)展規(guī)劃部門、交通規(guī)劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規(guī)劃、交通工程設計、交通控制系統開發(fā)等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。
三、交通運輸專業(yè)大學排名情況如何？
| 1 | 北京交通大學 | 5★ | 176 |
| 2 | 同濟大學 | 5★ | 176 |
| 3 | 長安大學 | 5★ | 176 |
| 4 | 東南大學 | 5★ | 176 |
| 5 | 西南交通大學 | 5★ | 176 |
| 6 | 中南大學 | 5★ | 176 |
| 7 | 哈爾濱工程大學 | 5★ | 176 |
| 8 | 大連海事大學 | 5★ | 176 |
| 9 | 武漢理工大學 | 4★ | 176 |
| 10 | 西安建筑科技大學 | 4★ | 176 |
| 11 | 吉林大學 | 4★ | 176 |
| 12 | 上海海事大學 | 4★ | 176 |
| 13 | 重慶交通大學 | 4★ | 176 |
| 14 | 蘭州交通大學 | 4★ | 176 |
| 15 | 長沙理工大學 | 4★ | 176 |
| 16 | 華南理工大學 | 4★ | 176 |
| 17 | 西北工業(yè)大學 | 4★ | 176 |
| 18 | 哈爾濱工業(yè)大學 | 4★ | 176 |
| 19 | 華中科技大學 | 4★ | 176 |
| 20 | 江蘇大學 | 4★ | 176 |
現在大學生就業(yè)形勢越來越嚴峻，在填報志愿時，如果不是特別喜歡某一專業(yè)的話，選一個好就業(yè)的專業(yè)就顯得尤為重要了，最好就業(yè)的專業(yè)排名是很多考生和家長朋友們關心的問題，下面小編帶來十大就業(yè)率最好專業(yè)希望對您有所幫助。
男生專業(yè)選擇匯總篇
女生專業(yè)選擇匯總篇
未來十大就業(yè)前景最好專業(yè)
1.醫(yī)藥專業(yè)
隨著人們生活水平的提高，人們對藥品質量、品種、數量和醫(yī)療技術、醫(yī)療條件的要求也越來越高。在科技迅速發(fā)展的今天，從行業(yè)整體發(fā)展的趨勢來看，以高科技開發(fā)為依托的醫(yī)藥行業(yè)屬于”朝陽產業(yè)”，將始終表現出良好的成長性。
2.同聲傳譯專業(yè)
同聲傳譯員被稱為21世紀第一大緊缺人才”。隨著中國對外經濟交流的增多和奧運會帶來的”會務商機”的涌現，需要越來越多的同聲傳譯員。
3.水利專業(yè)
水利專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)目前不大理想，各專業(yè)冷熱不均。但水利事業(yè)的發(fā)展前景十分好，隨著三峽工程等一批大的水利工程上馬，水利及其相關的一些專業(yè)需求量明顯增加。由于水利與電力、環(huán)保等部門的聯系比較緊密，因此也有很多人到系統外就業(yè)。
4.能源、交通專業(yè)
在國家”九五”重點建設工程項目中，能源、交通行業(yè)占了很大比例，各大煤礦、油田、氣田需要大量人才，這是吸納畢業(yè)生的一個重要渠道。
5.建筑專業(yè)
我國建筑行業(yè)發(fā)展迅猛，中高級人才十分缺乏，亟需補充。近年來建筑類、土建類畢業(yè)生的社會需求量一直名列前幾位，尤其是建筑學、工業(yè)與民用建筑工程方面的專業(yè)人才很受歡迎。
6.外語專業(yè)
隨著改革開放的進一步深入，社會對外語類人才的需求會與年俱增，今后幾年這類人才也會保持較高的需求量。非師范類外語專業(yè)需求量最大的是英語、日語、俄語、德語、法語、西班牙語、意大利語。
7.電子信息類專業(yè)
計算機、微電子、通信等電子信息專業(yè)人才社會需求巨大，畢業(yè)生供不應求，10年內將持續(xù)走俏。特別是在計算機及其配套產品、移動通信、電子消費品生產方面，以及一些新的研究領域如網絡通信、網絡保密研究、可視電話、圖像傳輸、軍事通信等領域，人才的需求量很大。
8.農林類專業(yè)
這幾年，農林類畢業(yè)生的一次就業(yè)率不高。在農林類各專業(yè)中，社會需求量大小不一。目前需求較多的有農業(yè)經濟、畜牧、獸醫(yī)、動物營養(yǎng)與飼料加工、木材加工、家具設計與制造、森林道路與橋梁、園林、林產化工等專業(yè);需求量較小的有農學、桑學、茶學、植物等。
9.汽車維修專業(yè)
目前，國內維修企業(yè)的從業(yè)人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發(fā)展需要。我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。
10.外貿專業(yè)
這些年，外貿專業(yè)已遠不如前幾年熱門。但隨著我國外貿體制改革的深入，特別是中國入世以后，隨著專業(yè)結構的調整，招生規(guī)模的控制，外貿人才供需不平衡的狀況是可以得到緩解甚至消除的。
