出租車(chē)改革最新方案,出租車(chē)改革最新方案最新消息

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出租車(chē)改革最新方案,出租車(chē)改革最新方案最新消息

 近日,交通運(yùn)輸部公布了《交通運(yùn)輸部公布深化出租汽車(chē)行業(yè)改革兩個(gè)文件征求意見(jiàn)情況》,詳細(xì)分析了出租車(chē)改革新政策及新方案【全文】征集一個(gè)月來(lái)的詳細(xì)情況與數(shù)據(jù)。根據(jù)上述報(bào)告,半數(shù)意見(jiàn)支持專(zhuān)車(chē)登記為“出租客運(yùn)”。多數(shù)意見(jiàn)認(rèn)為出租車(chē)應(yīng)該實(shí)行政府定價(jià)或者政府指導(dǎo)價(jià)。

專(zhuān)車(chē)管理方式及準(zhǔn)入條件最受關(guān)注

《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》自10月10日起向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn),至11月9日24時(shí)結(jié)束。近期,交通運(yùn)輸部對(duì)征求到的意見(jiàn)建議作了系統(tǒng)梳理,形成了《深化出租汽車(chē)行業(yè)改革兩個(gè)文件征求意見(jiàn)總體情況分析報(bào)告》,并于昨天向社會(huì)全文公布。

據(jù)交通運(yùn)輸部介紹,截至11月9日24時(shí),共收到社會(huì)公眾反饋意見(jiàn)5008件。通過(guò)對(duì)5008件意見(jiàn)進(jìn)行拆分歸集,共梳理出針對(duì)兩個(gè)文件條款內(nèi)容的意見(jiàn)建議6832條。其中網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)是否應(yīng)納入管理及管理方式問(wèn)題(1022條,占17.2%),以及網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛條件及準(zhǔn)入問(wèn)題(1020條,占17.2%)最受關(guān)注。

半數(shù)意見(jiàn)認(rèn)為網(wǎng)約車(chē)應(yīng)登記為出租客運(yùn)

交通運(yùn)輸部一共收集到關(guān)于網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛性質(zhì)的意見(jiàn)846條,其中440條意見(jiàn)認(rèn)為網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛性質(zhì)應(yīng)登記為“出租客運(yùn)”。主要觀點(diǎn)為“傳統(tǒng)意義上的私家車(chē)是指?jìng)(gè)人或家庭使用的非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的小客車(chē),我們國(guó)家對(duì)于營(yíng)運(yùn)和非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)行嚴(yán)格的區(qū)分管理,兩者在車(chē)輛的安全檢測(cè)、駕駛技能、報(bào)廢年限以及保險(xiǎn)稅費(fèi)等方面都存在不同,為保障乘客出行安全和服務(wù)質(zhì)量,應(yīng)嚴(yán)格禁止私家車(chē)從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)!辈⑶覒(yīng)該遵循現(xiàn)行《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》實(shí)行8年報(bào)廢政策。

認(rèn)為網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛性質(zhì)不應(yīng)登記為“出租客運(yùn)”的意見(jiàn)有379條,理由主要為“相比于巡游車(chē),網(wǎng)約車(chē)每日行駛里程較少,強(qiáng)制登記為出租客運(yùn),按照8年報(bào)廢不符合實(shí)際,也造成資源浪費(fèi)!

此外,還有一類(lèi)觀點(diǎn)認(rèn)為,應(yīng)創(chuàng)設(shè)新的一類(lèi)“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車(chē)輛”(27條)。認(rèn)為面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展形勢(shì),應(yīng)以互聯(lián)網(wǎng)思維設(shè)立“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車(chē)輛”一種新的車(chē)輛性質(zhì),介于“營(yíng)運(yùn)車(chē)輛”與“私家車(chē)”之間,并制定符合網(wǎng)約車(chē)特點(diǎn)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

多數(shù)人支持出租車(chē)實(shí)行政府定價(jià)或指導(dǎo)價(jià)

98條意見(jiàn)認(rèn)為出租汽車(chē)應(yīng)實(shí)行政府定價(jià),112條意見(jiàn)認(rèn)為出租汽車(chē)應(yīng)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià),主要觀點(diǎn)認(rèn)為,目前的政府定價(jià)模式存在調(diào)價(jià)程序復(fù)雜、程序僵化等問(wèn)題,運(yùn)價(jià)不能根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展和成本變化等得到靈活的調(diào)整。因此,應(yīng)對(duì)出租汽車(chē)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),允許價(jià)格在一定比例內(nèi)浮動(dòng),使其既能夠適應(yīng)市場(chǎng)變化,又能保持在相對(duì)合理水平。

對(duì)于網(wǎng)約車(chē),更應(yīng)實(shí)施政府指導(dǎo)價(jià),限定高于巡游出租汽車(chē)的最低價(jià)格,符合其發(fā)展定位,體現(xiàn)差異化服務(wù),促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)。

此外,也有91條意見(jiàn)認(rèn)為出租汽車(chē)應(yīng)該實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。

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