女，32歲，共產(chǎn)黨員。2007年畢業(yè)于首都醫(yī)科大學，現(xiàn)任主治醫(yī)師。她立志成為一名優(yōu)秀的醫(yī)生，一名患者信賴的醫(yī)生，一名盡可能為患者解除痛苦的醫(yī)生。六年來她始終奮斗在臨床醫(yī)療工作的第一線，不畏辛苦，盡職盡責，成為患者最信賴的呼吸內(nèi)科主治醫(yī)師。她苦練醫(yī)學本領(lǐng)，鉆研科學技術(shù)，帶領(lǐng)建立了支氣管哮喘規(guī)范化診治、睡眠呼吸障礙診治等重要學科點。她立足于服務(wù)民航，銳意創(chuàng)新，開展飛行疲勞研究。自2009年連續(xù)4年共7次得到國家自然科學基金、民航局科技項目等資助，在國內(nèi)外核心期刊發(fā)表論著10余篇；并受邀在2013年第61屆國際航空航天學術(shù)年會上做專題報告。如此突出的成績在我國民航醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)首屈一指；在全國醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)也名列前茅。2012年劉毅同志獲得全國民航青年崗位能手稱號。同年被中華醫(yī)學會聘任為《國際呼吸雜志》通訊編委。
立志做一名優(yōu)秀的醫(yī)生
2007年 同志在呼吸病學國家重點�？�--首度醫(yī)科大學附屬北京朝陽醫(yī)院呼吸內(nèi)科完成碩士研究生學習；從師于我國著名呼吸病學專家教授。正是在這所國內(nèi)最高水平
的呼吸�？茖W習的機會，為她的工作和人生奠定了堅實的基礎(chǔ)。從那時起，她的夢想就是做一名優(yōu)秀的醫(yī)生，做患者最信賴的醫(yī)生，為患者解除痛苦。畢業(yè)以后， 同志來到民航總醫(yī)院呼吸內(nèi)科。首先輪轉(zhuǎn)的科室就是呼吸重癥監(jiān)護病房。這里都是危重患者，工作緊張而又勞累。可她總是神采奕奕，精神煥發(fā)，用一雙會說話的眼睛給患者帶來很多安慰。在應對甲型H1N1流感等社會突發(fā)公共衛(wèi)生事件中義無反顧，時刻不忘救死扶傷的使命，無微不至地守護那些生命垂危的病人，鼓勵他們對未來要充滿信心，頑強地戰(zhàn)勝疾病。
追求夢想，勤學實干
要想成為一名優(yōu)秀的醫(yī)生，僅有一腔熱情是遠遠不夠的。要在書籍中不斷汲取知識和養(yǎng)料，要在實踐中不斷增長才干，砥礪品質(zhì)。六年來劉毅同志閱讀了《實用內(nèi)科學》、《協(xié)和呼吸病學》、《戴維森內(nèi)科學》、《西氏內(nèi)科學》、《呼吸系統(tǒng)疾病診治臨床思維》等多本書籍。工作之余，最常在圖書館看到她的身影。六年來對待每一位病人，她都能做到認認真真檢查、詳詳細細解說、兢兢業(yè)業(yè)施診。2007年底，錢效森主任找她談話，讓她去學習睡眠呼吸疾病診療技術(shù)并逐步建立睡眠醫(yī)學中心。睡眠呼吸醫(yī)學是一門新興的學科，國內(nèi)還沒有系統(tǒng)的教育體系。對于她這樣一個剛剛參加工作的年輕醫(yī)生，這無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。她通過閱讀國外文獻，向北京多家睡眠醫(yī)學中心虛心學習，終于在半年左右的時間里熟練掌握了睡眠呼吸障礙疾病的診治技術(shù)，成功地建立了規(guī)范化診治的睡眠醫(yī)學中心。2010年同志專程赴香港中文大學威爾遜親王醫(yī)院學習睡眠呼吸障礙的診治。記得有位25歲的體重290斤的小伙子來睡眠中心就診，他常常發(fā)現(xiàn)自己突然不會呼吸了，因此非常苦惱。他曾在北京某三甲醫(yī)院診斷為重度睡眠呼吸暫停綜合征，需要長期使用呼吸機治療。劉毅大夫接診該患者后，仍然認真地為該病人再次進行多導睡眠呼吸監(jiān)測。她出人意料地發(fā)現(xiàn)病人確實有呼吸暫停情況，但幾乎每次出現(xiàn)呼吸暫停病人都能察覺；這不同于一般意義上的睡眠呼吸暫停事件。經(jīng)過閱讀文獻，組織呼吸病學及心理學專家會診，該患者最終被診斷為心因性呼吸調(diào)節(jié)障礙。經(jīng)過多次心理疏導治療，該患者已經(jīng)成功地擺脫了呼吸機。痊愈后，小伙子激動地流下眼淚，感謝劉毅大夫讓他恢復了自由地生活。正是勤學和實干讓她積累了更多經(jīng)驗，在解決臨床問題時更加得心應手。
服務(wù)民航，銳意創(chuàng)新
承擔著民航系統(tǒng)干部職工的醫(yī)療、保健、健康檢查和航空疾病的研究工作。以 同志為骨干的睡眠中心從成立開始，就在思考如何利用現(xiàn)有的醫(yī)療衛(wèi)生資源更好地服務(wù)民航，如何發(fā)展有民航特色的醫(yī)療服務(wù)。眾所周知，飛行員是保證飛行安全的關(guān)鍵。隨著國內(nèi)外航運業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，飛行疲勞問題日益突出，容易引起判斷失誤，甚至導致嚴重的飛行事故。及時判斷飛行人員的能力狀態(tài)，有效緩解飛行疲勞，對保證飛行安全，預防飛行事故有著十分重要的意義。以此為入手點，以劉毅同志為研究骨干的課題組選用持續(xù)認知操作任務(wù)構(gòu)建了飛行認知疲勞模型，從主觀評定、EEG和ERPs等方面對飛行認知疲勞進行了研究，探討飛行疲勞產(chǎn)生的生理心理機制，并著力開發(fā)飛行疲勞實時監(jiān)控預警系統(tǒng)。該項目獲得國家自然科學基金以及民航局科技項目資助,開創(chuàng)了我國民航醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)臨床醫(yī)學與基礎(chǔ)研究相結(jié)合的先河。這也是我國唯一一個能完成飛行認知功能評價的臨床醫(yī)學中心。憑借突出的成績， 同志獲得2012年全國民航青年崗位能手稱號。2013年劉毅同志受邀在第61屆國際航空航天學術(shù)年會上做飛行疲勞研究專題報告；其研究成果得到國際同行的廣泛關(guān)注。
同志作為一名優(yōu)秀青年醫(yī)生，立足崗位，服務(wù)民航，勇挑重擔，苦練技能，實干興業(yè)，激情創(chuàng)新，是我們著力推薦的“最美青工”。
